Reducir el suministro de pescado del Mar del Norte tiene consecuencias de largo alcance para toda la cadena pesquera.
El plan de reestructuración anunciado, destinado a compensar a los pescadores holandeses por la pérdida de cuotas de pesca como resultado del Brexit, tiene un resultado sorprendente. Las últimas cifras muestran que solo 54 de los 72 pescadores aprobados inicialmente para el programa desguazaron sus cortadores.
Esta conclusión surgió después de un análisis exhaustivo realizado por Wageningen Economic Research (WEcR) a pedido del Ministerio de Agricultura, Naturaleza y Calidad Alimentaria (LNV). Esta caída imprevista en la participación sugiere que la disminución en el suministro de pescado del Mar del Norte por parte de la flota pesquera holandesa será menos drástica de lo previsto anteriormente.
Los pescadores tenían hasta el 31 de julio para cumplir con los criterios del plan, que incluyen el desguace o la inutilización de sus embarcaciones. RVO verificará en las próximas semanas si todos los participantes cumplen con los criterios.
A pesar de estos contratiempos, la industria pesquera se encuentra en una fase turbulenta, con desafíos financieros y ambientales en el horizonte. El ministro Piet Adema de LNV ya ha introducido varias medidas de apoyo financiero y continúa trabajando en una mayor sostenibilidad e innovación dentro del sector. También está trabajando para dar forma a una visión orientada al futuro sobre la extracción de alimentos del mar y de las grandes aguas.
La necesidad del plan de reestructuración surgió después de que los Países Bajos perdieran importantes cuotas de pesca debido a la salida del Reino Unido de la UE. De los 146 barcos pesqueros holandeses que fueron elegibles, la mayoría son cortadores que pescan peces planos, como lenguado y solla.
Para mapear el impacto socioeconómico de la remediación del cortador, WECR Se examinaron varios escenarios para el sector pesquero, la cadena pesquera y las regiones pesqueras. Este analizó la actividad histórica (2018-2021) de los 71 buques registrados que tenían una solicitud aprobada el 1 de abril de 2023 y varió el número de pescadores que realmente utilizarían el plan. Después del inicio de la investigación, otro barco pasó a ser elegible para el subsidio de remediación, lo que eleva el total final a 31 barcos al 72 de julio.
El escenario de mayor impacto, en el que se rehabilitan los 71 barcos del estudio y los pescadores restantes no aumentan sus esfuerzos, conduce a una reducción del 63 % en los desembarques de pescado para lenguado, 62 % para solla y 29 % para bacalao.
El escenario tiene el menor efecto en el que el 80% de los 71 pescadores se rehabilitan y los pescadores restantes aumentan su esfuerzo de pesca. Esto conduce a una disminución de los desembarques del 32 % para el lenguado, el 31 % para la solla y el 15 % para el bacalao. Debido a que ahora parece que menos barcos realmente quieren hacer uso del esquema de remediación que los estudiados en los escenarios, las consecuencias para el suministro probablemente serán menores que las calculadas para WEcR.
“Holanda se ha asociado tradicionalmente con la pesca. Debemos apreciar eso. La flota pesquera del futuro será diferente: más pequeña y centrada en técnicas de pesca sostenibles, para que el sector también pueda volver a ser económicamente saludable. Esto requiere el espíritu empresarial de los pescadores y una clara perspectiva de futuro sobre la producción de alimentos en el mar por parte del gobierno. Espero poder presentar esa visión para el futuro en el corto plazo”.
Reducir el suministro de pescado del Mar del Norte tiene consecuencias de gran alcance para toda la cadena pesquera y las comunidades pesqueras asociadas, según una investigación reciente. Además de las consecuencias económicas directas, también se determinan impactos sociales y culturales.
En respuesta a esto, la ministra saliente, Adema, liberó una cantidad de 30 millones de euros. Esta inyección financiera tiene como objetivo apoyar tanto a la cadena pesquera como a las comunidades en su búsqueda de nuevas perspectivas y ayudarlos a adaptarse a los cambios dentro de la industria.
La Plataforma Administrativa de la Pesca se ha dado a la tarea de elaborar un 'Plan de Desarrollo Pesquero' en estrecha colaboración con las partes implicadas y el Ministerio de Agricultura, Naturaleza y Calidad Alimentaria. Es probable que este plan guíe futuras iniciativas y medidas para garantizar la resiliencia y la sostenibilidad del sector.
