Progreso en camino: una semana de cambios positivos en la movilidad holandesa.
En una semana marcada por importantes anuncios y cambios de políticas, tenemos motivos para ser optimistas sobre el futuro de la movilidad en los Países Bajos. Desde decisiones controvertidas sobre obras ferroviarias hasta planes políticos innovadores y adquisiciones estratégicas, la semana trajo algo para todos.
Prorail anunció que llevaría a cabo más trabajos en las vías durante la semana, una decisión motivada por la escasez de personal y las limitaciones financieras. Aunque cada vez se comprende mejor este cambio, organizaciones de pasajeros como Rover se quejan de los largos tiempos de espera para los servicios de autobús de sustitución.
La organización de viajeros Rover exige mejores transportes sustitutorios y afirma que la escasez de autobuses no puede ser una excusa. Las empresas de autocares, a su vez, abogan por mejores tarifas.
Freek Bos, el director de Rover, lo tiene claro: la escasez de autobuses no puede servir de excusa inconvenientes para el viajero. Según Martijn Walraven, una mejora de los precios de estos autobuses podría mejorar la situación. Pide a la NS que lo solucione ella misma, para que las empresas contratadas no se queden estancadas debido a las bajas matriculaciones.
La organización de viajeros Rover y las empresas de autocares han identificado un punto delicado: la necesidad de un transporte de sustitución más eficiente y acuerdos de precios más justos. Con una mejor coordinación y tarifas viables tanto para las SN como para las empresas de autocares, se puede lograr un proceso de transición mucho más fluido.
En el ámbito político, el VVD elaboró un proyecto de programa electoral en el que la movilidad ocupa un lugar central. El partido quiere, entre otras cosas, utilizar datos para optimizar los flujos de tráfico y reducir los atascos. También están a favor de innovaciones como los coches autónomos y taxis autónomos y acelerar el despliegue de estaciones de carga. Sin embargo, el plan tiene algunos inconvenientes. Si bien el partido quiere fomentar la conducción eléctrica, también aboga por impuestos especiales más bajos sobre los automóviles, lo que potencialmente puede fomentar el uso de combustibles fósiles.
En el tráfico aéreo vemos movimientos interesantes en torno a Schiphol. El gobierno ha indicado que quiere reducir el aeropuerto, pero la aerolínea estadounidense de bajo coste JetBlue lo está haciendo. entrada a los Países Bajos. Esta semana iniciarán vuelos desde Nueva York y próximamente Boston. El VVD apoya estos planes de reforma e incluso va un paso más allá al pedir el cierre nocturno de Schiphol, una señal de que existe voluntad política para limitar las molestias en los aeropuertos.
Después de una larga búsqueda, la quebrada marca de bicicletas de Ámsterdam VanMoof ha encontrado un nuevo propietario en la marca británica de e-step Lavoie, filial de McLaren Applied. Esta adquisición podría tener implicaciones significativas para el mercado nacional de vehículos eléctricos y posibles innovaciones en el futuro.
Por último, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua está trabajando en una enmienda a las Normas y Reglamentos de Señales de Tráfico de 1990, que permitirá a los municipios zonas de cero emisiones para taxis. Esto tiene consecuencias de gran alcance para los operadores de taxis, que se ven obligados a invertir en vehículos que cumplen los criterios de cero emisiones o que tienen que solicitar una exención. El público tiene hasta el 15 de septiembre de 2023 para comentar sobre estos cambios propuestos.
