A pesar de la quiebra y el aumento de la deuda, los hermanos Jan y Geert Golsteijn, antiguos propietarios de la empresa, siguen manteniendo su inocencia.
La liquidación financiera de la quiebra de Car Driver Deals está tomando forma ahora que las reclamaciones por daños totales han superado el límite de 39 millones de euros. A pesar de que los acreedores no pudieron ponerse en contacto con los antiguos directores, los conservadores Peter Broekmans y Bob van Brink, que trabajan en el expediente desde julio de 2021, se mantuvieron en contacto con los hermanos.
Los curadores transfirieron el caso al FIOD después de numerosos intentos infructuosos de desentrañar el caos financiero. Afuera investigación de De Limburger Resultó que Car Driver Deals trabajó en estrecha colaboración con Global Technology & Innovation, una empresa de cifrado con sede en Dubai. La desaparición del dinero en cuentas desconocidas en Dubai y la cuenta de oro vaciada en Alemania añaden un elemento internacional a la investigación, lo que aumenta la complejidad para el FIOD.
inocencia
El Limburger sabe que los curadores reuniones secretas tenido con hermanos 'desaparecidos'. A pesar de la quiebra y el aumento de la deuda, los hermanos Jan y Geert Golsteijn, antiguos propietarios de la empresa, siguen manteniendo su inocencia. Afirman que ellos víctima de competidores que querían sacarlos del mercado debido a su modelo de precios disruptivo.
Las revelaciones de los curadores Broekmans y Van Brink son un sombrío testimonio de las consecuencias financieras de lo que comenzó como una oferta empresarial innovadora pero que rápidamente se degradó hasta convertirse en un modelo financiero insostenible.
Nuestro equipo editorial también proporciona muchos mensajes publicado en torno a este tema. Car Driver Deals atrajo a los clientes con contratos de arrendamiento a precios muy por debajo de los precios del mercado, con la condición de que los pagos se hicieran con hasta cuatro años de antelación. Este inusual modelo de negocio, que inicialmente parecía beneficioso para los consumidores, rápidamente se convirtió en una debacle financiera cuando los proveedores no pagaron y reclamaron sus vehículos. Este patrón eventualmente condujo al desmoronamiento de lo que ahora se considera un esquema piramidal, donde nuevas inversiones cubrían viejas deudas.
ola de quiebras
La ola de quiebras comenzó con Atvangarde BV, una de las empresas de los hermanos, que colapsó en julio de 2021 tras una solicitud de Huiskes Kokkeler Autolease BV. La declaración de quiebra personal de los hermanos significa que los acreedores tuvieron que recurrir ahora al curador Peter Broekmans para la presentación de reclamaciones. el bufete de abogados Martens Delissen en ese momento asumió la representación de casi 900 víctimas y está en consulta con el curador para la representación de estos acreedores.
