Las posiciones del NSC sobre los vehículos eléctricos y su estrategia fiscal general parecen ser un paso atrás en un momento en que otros países y partidos políticos están avanzando al fomentar opciones de transporte más limpias y sostenibles.
La discusión en torno a esto programa electoral de Pieter Omtzigt y su partido Nuevo Contrato Social (NSC) ha llegado a un punto crítico a medida que se acercan las elecciones. El NSC parece aferrarse a argumentos que ya no se corresponden con la realidad contemporánea del uso del automóvil en los Países Bajos.
El estímulo a la conducción eléctrica, que alguna vez fue la punta de lanza de la política fiscal, se ha ajustado con descuentos fiscales adicionales que ahora se limitan a los vehículos por debajo de un determinado umbral de precio. Este enfoque, que tiene como objetivo hacer que la conducción eléctrica sea accesible a un público más amplio, contrasta fuertemente con las posiciones del NSC, que insiste en mantener la conducción asequible sin un incentivo explícito para el cambio a la electricidad.
El manifiesto electoral del NSC propone una política fiscal que permita que los coches eléctricos contribuyan más, mientras que los beneficios fiscales que se aplicaron durante años se han ido eliminando progresivamente. El partido también apoya un impuesto a los camiones y una política de impuestos especiales que minimice los efectos fronterizos. Estos puntos ilustran un delicado equilibrio entre apoyar la movilidad sostenible y preservar los ingresos fiscales.
Durante el Debate sobre Movilidad de la RAI, se puso de relieve la división entre los partidos políticos sobre el futuro de la movilidad y la innovación. Mientras que algunos partidos quieren estimular la innovación, la Asociación RAI a menudo ve al gobierno como un obstáculo debido al lento ajuste de las regulaciones y la imposición de restricciones, lo que podría causar que los Países Bajos se queden atrás a nivel internacional.
El impulso del Nuevo Contrato Social para mantener bajos los costos de conducir y al mismo tiempo generar más ingresos fiscales a partir de los automóviles eléctricos plantea dudas sobre la visión del partido sobre la sostenibilidad y la movilidad futura.
El impulso del Nuevo Contrato Social para mantener bajos los costos de conducir y al mismo tiempo generar más ingresos fiscales a partir de los automóviles eléctricos plantea dudas sobre la visión del partido sobre la sostenibilidad y la movilidad futura. Ante las próximas elecciones, está claro que el partido se posiciona contra cambios que se consideran desfavorables para los propietarios de automóviles, como el impuesto sobre los kilómetros. La contradicción entre la actual política de subsidios para los vehículos eléctricos y las propuestas del NSC refleja un debate más amplio sobre el papel de la intervención gubernamental en los mecanismos del mercado.
