Los primeros ajustes de tarifas podrían implementarse ya en 2024.
El futuro del Deutschlandticket, símbolo de la movilidad en Alemania, está en juego. Martin Klein, director general del consejo distrital de Renania del Norte-Westfalia (NRW), hace sonar la alarma y advierte que sin garantías de financiación directa el tipo estándar podría “colapsar” el próximo año. Las autoridades municipales, ahora bajo presión, exigen compromisos concretos de los gobiernos federal y estatal para evitar un escenario que podría ser perjudicial para la movilidad nacional.
tornillos sueltos
Según Klein, el Deutschlandticket, una parte fundamental del transporte público en Alemania, está en peligro. "No es nada seguro", afirma, y añade que "los primeros ajustes de tarifas podrían aplicarse ya en 2024". La situación se ve agravada por la falta de fijación de precios por parte del gobierno federal desde el 1 de octubre de 2023. Además, la asunción de riesgos financieros vence a finales de este año. Este retraso en la resolución de la cuestión de la financiación supone una carga financiera crítica para los municipios, amenazando la estabilidad de la tasa uniforme.
Los distritos, como actores clave del transporte público, deben decidir antes de finales de año las tarifas para 2024. Sin embargo, las autoridades locales se están quedando sin efectivo y existe preocupación por la compensación de las pérdidas esperadas, especialmente en las zonas rurales. Klein critica la transferencia de responsabilidad económica a los gobiernos locales y destaca su incapacidad para asumir los riesgos del billete alemán en el contexto actual.
"No es nada seguro", afirma Martin Klein, director general del consejo regional de Renania del Norte-Westfalia (NRW), sobre el futuro de la candidatura alemana.
Martin Klein subraya que los distritos que apoyan la candidatura de Alemania y han promovido su implantación nacional no deberían verse obligados a soportar la carga financiera. Ante esta crisis que se avecina, pide al consejo regional de NRW a una acción urgente por parte de las autoridades.
"Este año, los gobiernos federal y estatal deben garantizar plenamente la financiación del billete alemán", afirma Klein. "El país debe dejar claro que asumirá la responsabilidad financiera y administrativa de la aplicación del Deutschlandticket".
Pide una regulación legal del Deutschlandticket por parte del Estado, por ejemplo en la Ley de transporte público. Según él, el país debe dejar claro que asume la responsabilidad financiera y administrativa del billete Deutschland. Este es un llamado urgente a la acción para salvaguardar el futuro de la movilidad en Alemania.
