Durante décadas, la industria de la aviación británica estuvo sujeta a regulaciones europeas que no favorecían los intereses del Reino Unido.
El sector de la aviación del Reino Unido está en la cúspide de un cambio importante con el lanzamiento de una consulta sobre la reforma del sistema de franjas horarias aeroportuarias. Es la primera vez desde los años 90 que el sector tiene voz y voto en la gestión de las franjas horarias aeroportuarias. Estos slots, esenciales para el uso de la infraestructura aeroportuaria como pistas y terminales, juegan un papel crucial en la gestión de los aeropuertos más transitados del país.
Desde la salida del Reino Unido de la UE, el sector de la aviación del Reino Unido ha podido alejarse del anticuado régimen de franjas horarias de la UE y adoptar un enfoque más personalizado que beneficia tanto a las empresas como a los pasajeros. Las reformas propuestas incluyen nuevos métodos para gestionar la capacidad de las franjas horarias y asignarla a las aerolíneas.
arrendamiento de tragamonedas
Un cambio notable es la restricción del arrendamiento de franjas horarias. Esto permite que las franjas horarias, en lugar de estar dominadas por las principales compañías aéreas, se asignen a otros competidores si no se utilizan después de un determinado período. Esto puede resultar beneficioso para las aerolíneas más nuevas o más pequeñas, que pueden ofrecer precios más baratos y hacer que el proceso sea más dinámico. Las reformas también apuntan a otorgar mayores poderes para responder a las crisis, haciendo que el sector sea más resiliente y eficiente en tiempos de incertidumbre.
La aviación británica revisa el régimen de franjas horarias: una era de innovación.
El actual sistema basado en regulaciones de la UE requiere que el proceso de asignación de franjas horarias sea coherente en toda Europa. Sin embargo, aunque la industria se ha desarrollado y crecido durante los últimos 20 años, las reglas del sistema de tragamonedas no han cambiado. Ahora, con nuevas libertades, el Reino Unido puede garantizar que el sistema tenga en cuenta las necesidades específicas del país.
competencia en el mercado
Este reformas, diseñado para equilibrar los intereses tanto de las aerolíneas como de los aeropuertos, podría conducir a una mayor competencia en el mercado, más innovación y precios más bajos. Por ejemplo, brindar a las nuevas aerolíneas más oportunidades para obtener espacios en los aeropuertos más transitados del Reino Unido impulsará la competencia e impulsará la productividad entre las aerolíneas.
Esto podría resultar en vuelos más asequibles y viajes fluidos a medida que las aerolíneas se esfuerzan por ofrecer mejores ofertas y precios que sus competidores, beneficiando a millones de pasajeros que viajan a través de los aeropuertos del Reino Unido. Los aeropuertos también verán cómo sus franjas horarias se utilizan de forma más eficaz, ya que las aerolíneas deberán utilizarlas en lugar de almacenarlas o arrendarlas, lo que aumentará el número de vuelos y facilitará los viajes.
El secretario de Aviación británico, Anthony Browne, destacó que durante décadas la industria de la aviación británica había estado sujeta a normas europeas que no beneficiaban a los intereses del Reino Unido. Pero a medida que el sector se fortalece después de la pandemia, se necesita un sistema que lo fortalezca, no lo restrinja.
"La reforma de las tragamonedas presenta una oportunidad para mejorar la eficiencia del sistema de aviación del Reino Unido y esta consulta es un paso bienvenido en esa dirección. Trabajaremos de manera constructiva con el gobierno para garantizar que las opiniones de los aeropuertos se tengan en cuenta a medida que se desarrollen estos planes. "
Karen Dee, directora ejecutiva de la Asociación de Operadores de Aeropuertos, ve la reforma de las franjas horarias como una oportunidad para mejorar la eficiencia del sistema de aviación del Reino Unido. Esta consulta se considera un paso bienvenido en esa dirección, y habrá un trabajo constructivo con el gobierno para incorporar las opiniones de los aeropuertos en los planes.
Estas reformas, a través de la colaboración entre el gobierno y los socios de la industria, garantizarán el uso óptimo de la capacidad aeroportuaria para reducir los retrasos y optimizar los horarios de los vuelos, al mismo tiempo que lograrán la visión del Departamento de un sector de la aviación moderno e innovador. Esto es parte de una serie de medidas pro-competencia del gobierno para estimular la economía, atraer inversiones y crear industrias dinámicas que funcionen mejor para los intereses del Reino Unido.
