Los cambios anunciados en las regulaciones del taxi en Curazao ofrecen a los taxistas nuevas oportunidades
El gobierno de Curazao ha revelado planes para modernizar la obsoleta legislación sobre transporte de pasajeros, un paso que está siendo recibido con los brazos abiertos por la Asociación de Taxis TSA (Asociación de los Treinta Pasos). Esta reforma se considera crucial para la isla, donde el turismo aumenta constantemente, mientras que el número de licencias de taxi se limita a doscientas desde 1992.
La TSA señala que este estancamiento en la concesión de permisos provoca una escasez diaria de taxis disponibles, lo que causa problemas principalmente a los turistas. Una mejora notable en la nueva legislación es que los taxistas ya no están obligados a dejar de trabajar una vez que cumplen 65 años. “Según la ley actual, debo dejar de conducir un taxi una vez que cumpla 65 años. Con la nueva ley puedo seguir trabajando siempre que tenga un permiso de conducir válido”, explica Hubert Hart, presidente de la TSA.
Otro aspecto importante de la nueva ley es que permite a los taxistas convertir su propiedad unipersonal en una empresa, como una NV o BV. Esto les ofrece más flexibilidad y oportunidades económicas. Los conductores pueden solicitar más matrículas bajo la bandera de su empresa, siempre que puedan presentar un plan de negocios sólido. Este cambio no sólo permite la expansión, sino que también convierte al negocio en un activo valioso que potencialmente puede venderse.
La Asociación de Taxis TSA (Asociación de los Treinta Pasos) destaca la importancia de actualizar la normativa de taxis en Curazao, una isla donde el turismo está experimentando un crecimiento constante. A pesar de ello, el número de licencias de taxi se ha limitado a sólo doscientas desde 1992. Esta situación supone una barrera importante para la industria del taxi, especialmente dada la creciente demanda de los turistas.
Esta transición requiere que los taxistas se preparen para emprender. Aunque actualmente sean autónomos, esto no significa automáticamente que tengan un negocio. El gobierno se esfuerza por lograr una industria del taxi más flexible y orientada a los negocios. Los conductores tendrán que lidiar con asuntos fiscales y otras obligaciones legales, especialmente si poseen varios taxis.
Joy Rosinda, colega de Hart, destaca que estos planes están en línea con la filosofía de la TSA. “También hemos adoptado la innovadora plataforma Taxi 24-7, que se creó durante el período COVID y se nos ofreció hace unos años. Esto ha generado más viajes e ingresos, lo que nos permite operar de manera más eficiente, lo que beneficia a nuestros clientes”, añade.
plan de negocios
Uno de los cambios más notables es que los conductores ahora podrán solicitar varias placas bajo el nombre de su propia empresa. Este es un cambio significativo con respecto a las regulaciones anteriores, que limitaban la capacidad de ampliar sus servicios de taxi. Una condición importante para obtener estas matrículas adicionales es la presentación de un plan de negocios completo.
Este plan debe demostrar la viabilidad y sostenibilidad de la expansión de los servicios de taxi. Este requisito pone de relieve el cambio hacia un enfoque más empresarial y profesional dentro de la industria del taxi de la isla. La oportunidad de hacer crecer su negocio les permite desempeñar un papel más destacado en la creciente economía de la isla, especialmente en el sector turístico.
