El ILI no tiene intención de dormirse en los laureles tras esta exitosa prueba práctica.
Se ha logrado un hito innovador en la industria holandesa del taxi con la realización de la prueba práctica de la Base de datos central de transporte de taxis (CDT). Esta prueba, realizada por la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT), marca un paso importante en la modernización de la supervisión del mercado del taxi. Con esta prueba, el ILT ha probado una alternativa al ordenador de a bordo del taxi (BCT) existente y a las tarjetas BCT, con el objetivo de mejorar la supervisión del cumplimiento del transporte en taxi y hacerlo más eficiente.
Esta ambiciosa prueba, que finalizó a finales de diciembre de 2023, se llevó a cabo en colaboración con varios proveedores de servicios TIC y una selección de empresas y conductores de taxis. Durante tres meses, del 1 de octubre de 2023 al 31 de diciembre de 2023, participaron en esta prueba práctica 5 Proveedores de Servicios TIC, 23 empresas de taxis y 81 conductores. Durante este periodo se registraron casi 1.500 servicios, compuestos por más de 9.600 operaciones, entre viajes y estancias. El objetivo de esta prueba práctica fue probar el intercambio de datos entre las soluciones TIC de los proveedores de servicios participantes y el ILT.
De evaluación Esta extensa prueba tuvo lugar el 18 de enero de 2024. Durante esta reunión se discutieron las conclusiones y puntos de desarrollo con todas las partes involucradas. La ELI ha anunciado que publicará el informe de evaluación en su sitio web a mediados de febrero. Sin duda, este informe proporcionará información importante sobre la eficacia y las áreas potenciales de mejora del CDT.
La empresa de taxis De Meierij fue una de las 23 empresas de taxis participantes donde se llevó a cabo la prueba práctica.
Paralelamente a la prueba práctica, la ELI también llamó la atención sobre el retraso en el proceso legislativo. La entrada en vigor del nuevo sistema está prevista ahora para el 1 de enero de 2025. Este cambio requiere ajustes en el Decreto de Transporte de Pasajeros de 2000 (BP2000) y la introducción de un nuevo reglamento ministerial para el CDT. El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (IenW) está trabajando actualmente en estos ajustes. Uno de los aspectos críticos en este proceso es la protección de la privacidad, dada la entrega continua de datos del transporte en taxi, incluidos los datos personales de los conductores, a una base de datos central.
El ILI no tiene intención de dormirse en los laureles tras esta exitosa prueba práctica. Ya se está investigando si se podrá realizar una segunda prueba práctica o piloto en el segundo semestre de 2024. Esta futura prueba se centrará en el procesamiento de datos de transporte en taxi de forma voluntaria por parte de los empresarios y conductores participantes. Sin duda, esta iniciativa proporcionará experiencias y conocimientos valiosos en el período previo a su entrada en vigor prevista.
Estos avances en la industria del taxi no sólo son importantes para el sector en sí, sino también para el gobierno holandés y los consumidores. Con la introducción de un sistema de supervisión más eficiente y moderno, se puede mejorar aún más la calidad del transporte en taxi en los Países Bajos, lo que en última instancia beneficia a los usuarios de estos servicios.
