En el programa para consumidores "WinWin" de Radio2, Xavier Taveirne arrojó luz sobre un problema importante en la política de aparcamiento belga: la imposición injustificada de multas de aparcamiento mediante el escaneo de coches en las zonas azules.
El uso de vehículos de escaneo para hacer cumplir las normas de estacionamiento en las ciudades y municipios belgas ha provocado un número cada vez mayor de multas de estacionamiento injustificadas, especialmente en las zonas azules. Este fenómeno, en el que los automovilistas son multados a pesar de cumplir con las normas de estacionamiento, plantea dudas sobre la eficacia y precisión de estas herramientas tecnológicas.
En las zonas azules es obligatorio el uso de un disco de aparcamiento y se puede aparcar en el mismo lugar un máximo de dos horas. Pasado este plazo el vehículo deberá ser trasladado. A pesar de seguir estas normas, varios ciudadanos, entre ellos Christine de Holsbeek, afirman que se les impone una multa injusta por haber movido repetidamente su coche dentro de la misma zona azul. El problema parece surgir principalmente cuando los vehículos se trasladan a un estacionamiento cercano, lo que dificulta que los vehículos de escaneo detecten este movimiento.
Las autoridades locales utilizan cada vez más vehículos con escáner, equipados con múltiples cámaras para leer las matrículas y tomar fotografías ambientales, para hacer cumplir las normas de estacionamiento. Sin embargo, la tecnología detrás de estos vehículos no está exenta de defectos. Según Sara Jasmes, portavoz de parking.bruselas, es posible que los vehículos de escaneo no puedan determinar correctamente si un vehículo se ha movido dentro del tiempo permitido, lo que resulta en multas injustificadas.
El informe "WinWin" muestra que los conductores que respetan las normas de aparcamiento en las zonas azules siguen siendo multados injustamente. Según la normativa vigente, los conductores podrán aparcar en zona azul durante un máximo de dos horas, salvo que se indique lo contrario, utilizando un disco de aparcamiento válido. Pasado este plazo deberán trasladar su vehículo. Sin embargo, la práctica demuestra que, incluso después de mover correctamente el vehículo, a veces los ciudadanos siguen recibiendo una multa por aparcamiento.
El programa compartió la experiencia de Christine de Holsbeek, a quien, a pesar de seguir cuidadosamente las normas y mover su coche dentro de una zona azul en Jette, le cobraron varias veces por error una tarifa de estacionamiento.
Aunque se realiza un control visual de cada tarifa emitida por los vehículos de escaneo, tanto las empresas de aparcamiento locales como la Federación Belga de Aparcamiento reconocen que el sistema no es perfecto. Peter Lamens, de Optimal Parking Control (OPC), destaca que su sistema es capaz de detectar el movimiento de vehículos con una precisión de uno a dos metros, lo que en la mayoría de los casos evita multas injustificadas.
La Federación Belga de Aparcamiento y parking.brussels admiten que actualmente no existe una solución sencilla para abordar este problema, dadas las limitaciones técnicas y humanas. Roland Cracco, presidente de la Federación Belga de Aparcamientos, señala que respetando la ley es esencial, pero también reconoce que deben evitarse multas injustificadas.
Esta situación subraya la necesidad de una revisión de los sistemas de control del estacionamiento para mejorar la precisión y reducir las multas injustificadas. Se anima a los ciudadanos que hayan sido multados injustamente a ponerse en contacto con las empresas de aparcamiento correspondientes para impugnar sus multas.
