Van Hool, fabricante de autobuses, autocares y vehículos industriales, presentó las principales líneas de su 'Plan de Recuperación Van Hool' ante los representantes de los trabajadores durante un comité de empresa especial.
La empresa ha expresado su intención de reorientar estratégicamente sus actividades hacia segmentos de mercado donde los clientes eligen conscientemente la alta calidad de los productos Van Hool, según un comunicado de prensa de esta mañana de la revista especializada en comercio digital. Revista de transporte de pasajeros estudió.
La implementación del 'Plan de Recuperación de Van Hool' se ha diseñado de tal manera que hace posible un futuro sostenible para la empresa por sus propios medios. Desgraciadamente, la intención de reorientar también implica intervenciones difíciles. Para respaldar este cambio estratégico de rumbo, será necesario alinear la organización, los métodos de trabajo y el número de empleados. Por lo tanto, la empresa lamenta profundamente que en el período 2024-2027 se lleve a cabo una reestructuración necesaria en la sucursal de Koningshooikt. Este plan resultaría en la despedida de aproximadamente 1.100 valiosos colegas durante ese período.
"Entendemos el impacto que este plan tiene en los empleados y sus familias, y nos resulta difícil dar este paso", afirma el codirector ejecutivo Marc Zwaaneveld. “Sin embargo, dada la situación urgente en la que se encuentra la empresa, es realmente necesario tomar estas medidas para asegurar un futuro sostenible para Van Hool. Con este 'Plan de recuperación Van Hool' seguimos siendo un empleador significativo en Flandes".
El mayor número de salidas, aproximadamente 830, se producirá este año. Esto incluye diversas formas de despido, como despidos, planes de pensiones y desgaste natural. En los años 2025 y 2026, según la experiencia pasada, se planificarían más de 50 salidas naturales adicionales, lo que permitiría alcanzar los objetivos del plan de recuperación para ese período. Para 2027, aproximadamente 220 empleados más dejarían la empresa mediante despidos y planes de jubilación. El 'Plan de Recuperación de Van Hool' prevé en última instancia el empleo directo de aproximadamente 1.400 empleados y casi 3.000 si se incluye el empleo indirecto, la gran mayoría de los cuales en la región. Los representantes de los trabajadores están invitados a participar en las próximas rondas de información y consulta.
El 'Plan de Recuperación de Van Hool' y la reorientación de actividades asociada son la respuesta para cambiar las difíciles circunstancias financieras en las que se encuentra Van Hool. Estas condiciones fueron causadas por varios factores, incluido el impacto del coronavirus, los altos costos de la energía, la alta inflación y los problemas globales de suministro de repuestos. La dirección de Van Hool está decidida a afrontar estos desafíos y hacer que la empresa vuelva a encarrilarse mediante la implementación del "Plan de recuperación de Van Hool".
Van Hool hablará con clientes de diversos mercados, incluido el transporte público, para analizar las consecuencias de esta posible reorientación. Este cambio supone que la empresa será más selectiva a la hora de aceptar nuevos pedidos del transporte público.
La producción de autobuses y autocares se realizará principalmente en la planta de Skopje, en Macedonia del Norte. En Koningshooikt, la división IV (Vehículos Industriales) se centraría en semirremolques que requieren un mayor grado de conocimiento y que ofrecen un mayor valor añadido para el cliente y para Van Hool. La división B&C (Bus & Coach) mantendrá su centro de conocimiento, investigación y desarrollo, construcción de prototipos y servicio posventa en Koningshooikt.
Van Hool se fundó en 1947. La gran mayoría de la producción está destinada a Europa y América del Norte. La empresa cuenta con aproximadamente 4.100 empleados en todo el mundo, la mayoría de los cuales trabajan en las plantas de producción de Koningshooikt (Bélgica) y Skopje (Macedonia del Norte).
Foto editorial portada Revista Transporte de Pasajeros.
