Koronavirus vaikuttaa meihin kaikkiin. Taudinpurkauksen takia elämme levottomia aikoja, ja asiat, jotka pidetään itsestään selvinä, eivät yhtäkkiä ole enää tavanomaisia. Tämä epävarma aika vaatii meitä käsittelemään luovasti olosuhteita. Lähetys ymmärtää enemmän kuin koskaan, kuinka tärkeää on, että he voivat osallistua asiantuntemuksellaan.
Siksi he tarjoavat yhteistyössä Trevvel, Alankomaiden tehohoidon liitto (N.V.I.C) in MICU Varsinais-Hollanti, ICU-potilaiden kuljetuksen 24/7 suunnittelu ja seuranta. Tämä tehdään käyttämällä Alankomaiden markkinoilla olevia MICU-laitteita (Mobile Intensive Care Units).
Tämä on erityisesti sopeutettu ambulanssi, joka on varustettu tarvittavilla IC-laitteilla, tehohoidon lääkärillä, tehohoidon sairaanhoitajalla ja ambulanssin kuljettajalla. Alkaen Koordinaatiokeskuksessa, he voivat hyödyntää optimaalisesti käytettävissä olevia MICU: ita, jotka ovat levinneet Alankomaissa.
yhteistyöosaamista hallintahuoneen MICU: sta
"Yhdessä kollegoiden, muiden yhtiöiden, sairaaloiden ja erilaisten valtion virastojen kanssa olemme mukana tukemassa Alankomaiden hoitolaitoksia IC-potilaiden jakautumisessa Alankomaissa ja sen ympäristössä riippumatta siitä, onko heillä diagnosoitu COVID-19. Olen siitä melko ylpeä ”, sanoi Mario Musta.
IT- ja tietopäällikkö Mario Zwart ei julkaise niin paljon sosiaalisessa mediassa, koska hänen mielestään me kaikki työskentelemme kovasti kauniiden asioiden parissa. Hän tekee poikkeuksen tästä yhteistyöstä. Tekninen vuorovaikutus OpenStreetMapsin, Leaflet & Bootstrapin ja Pitane Business Suiten välillä & Kuljettaja -sovellus tarjoaa reaaliaikaisen näytön MICU-ajoneuvoista, jotka harjoittavat IC-potilaita.
kuljetus vaatii erityisen protokollan
Istuva kuljetus voi olla tarpeen myös henkilöille, joilla epäillään COVID-19-tartuntaa. Kun jonkun on mentävä sairaalaan kemoterapiaa tai munuaisdialyysihoitoa varten, siihen liittyy usein istumakuljetuksia. Uutta RIVM-protokollaa sovelletaan henkilöihin, joilla on COVID19: lle sopivia valituksia, kuten kylmä-, yskä-, aivastelu- tai kuumevalitukset.
Kuljetus istuimelle voi tapahtua tarvittaessa, jos kuljettaja noudattaa RIVM-ohjeita. On myös erittäin suotavaa valita suurempi ajoneuvo (pakettiauto), jonka etäisyys potilaan ja kuljettajan välillä voi olla vähintään 1,5 metriä. Jos tätä etäisyyttä ei voida pitää yllä, on mahdollista asentaa läpinäkyvä seinä, joka suojaa kuljettajaa ja joka on sijoitettu siten, että se ei voi estää ajoneuvon turvallista ohjaamista.
operaattori määrittelee protokollan
Kuka yleensä ajaa ajoneuvoa, voi nyt myös tehdä sen. Kuljettajalla ei saa olla sellaisia sairauksia, jotka voivat johtaa vakavampaan COVID19-tartunnan kulkuun. Ennen kuljetusta lentotoiminnan harjoittaja määrittää matkapyynnössä, onko tämän protokollan mukainen kuljetus välttämätöntä ja mikä kuljettajan kanssa kulkuneuvo sopii sen toteuttamiseen. Kaikki on kuvattu protokolla tarvittava istuva kuljetus henkilöille, joilla on (valitukset aiheelliset) COVID-19.
miksi ei aina ambulanssia?
Ambulanssikuljetus on tarkoitettu vain, kun terveydentila sitä vaatii. Tämä merkintä tehdään hoitavan lääkärin tai ambulanssin päivystysosaston säännöllisten ohjeiden mukaisesti.
Kuva: Transvision / Trevvel
Lue myös: Raymond Zuidwijk ei voi vain sokeasti navigoida navigointiin
