Koronakriisin seurausten takia KLM pakotetaan ryhtymään entistä enemmän toimenpiteisiin pitääkseen päänsä vedenpinnan yläpuolella. He ovat parhaillaan uudelleenjärjestelyissä. KLM odottaa vievän kauan, ennen kuin he ovat toipuneet tästä valtavasta kriisistä ja odottavat vähemmän työtä pitkään.

Elsevierin mukaan KLM käytti viime vuonna 3,7 miljardia euroa palkkoihin, eläkemaksuihin ja lisäkustannuksiin. Valtiovarainministeri haluaa lentäjiltä palkkauhrin vastineeksi valtiontuesta mutta hallituksen puheenjohtajana VNV (Hollannin lentoyhtiöliitto) Willem Schmid haluaa ensin tarkastella kaikkea ennen kuin kutsuu kannattajiaan liittymään lentäjien palkatarjoukseen.

 Hallitus tukee KLM: ää taloudellisesti, mutta se ei muuta sitä tosiasiaa, että lentoyhtiön on leikattava kustannuksia huomattavasti. 90 prosenttia liikevaihdosta on kadonnut koronakriisin vuoksi, ministeri Wopke Hoekstra kertoo aiemmin tässä kuussa. Yksi näistä toimenpiteistä on vapaaehtoisen lähtöjärjestelmän (VVR) avaaminen matkustamolle ja maahenkilöstölle. Tällä pyritään vähentämään työvoimaa entisestään ja estämään henkilöstön pakkotyö. Ja myös vähentää kustannuksia.

Tämä ilmestyi viime tiistaina. KLM ei ole uusinut muutamaa tuhatta väliaikaista sopimusta kuluneella kaudella. Työntekijä, joka eroaa vapaaehtoisesti, saa taloudellisen korvauksen. Korvauksen määrä riippuu palvelusvuosien lukumäärästä ja työntekijän asemasta. Air France-KLM on myös ilmoittanut vapaaehtoisesta lähtöjärjestelmästä, joka myös vähentää kustannuksia tällä vaikealla ajanjaksolla.

"Tie paranemiseen odotetaan olevan pitkä ja odotamme vähemmän työtä pitkään kuin ennen. KLM: n ohjaamiseksi tällä ennennäkemättömällä vaikealla ajanjaksolla on jo toteutettu monia toimenpiteitä, mutta on selvää, että tämän saavuttamiseksi on tehtävä enemmän. " KLM: n mukaan.

Lue myös: Coronacrsiksen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ennennäkemätöntä