ProRail työskentelee 3. heinäkuuta ja 9. elokuuta välisenä aikana radalla Geldermalsenin läheisyydessä. Esimerkiksi uusia raiteita rakennetaan, Geldermalsenin asemalle lisätään lava, matkustajatunneli asennetaan ja tasoristeykset korvataan aliradalla radan alla. Tämä lisää tilaa Amsterdamin ja Eindhovenin väliselle raiteelle kasvavan matkustajamäärän mukauttamiseksi. 

Työn jälkeen NS aloittaa heti uuden aikataulun Sprinter-reiteillä Utrecht - Geldermalsen - Tiel / Hertogenbosch. Uusi aikataulu parantaa matka-aikaa itäisen Betuwen ja Utrechtin välillä lyhyemmällä siirtolla Tielissä. Se voi olla kymmenen minuuttia lyhyempi kuin vuonna 2019. aikana toiminta matkustajat kohtaavat väliaikaisesti pidemmän matka-ajan, ja paikalliset asukkaat voivat kokea melusaastetta. Matkaohje on matkustaa 's-Hertogenboschin ja Schipholin lentokentän / Amsterdamin keskustaan ​​Breda / Rotterdam Centralin kautta ja' s-Hertogenboschin ja Zwollen välillä Arnhemin kautta tai käyttää korvaavia linja-autoja, joita NS ja Qbuzz käyttävät.

mitä toimintaan sisältyy?

Dordrechtin ja Geldermalsenin välisellä Merwiften radalla on oma erillinen radansa Trichtissa ja Geldermalsenissa. Tällä tavalla Qbuzz-junien ei enää tarvitse ylittää kiireistä rataa Utrechtin ja Den Boschin välillä. Geldermalsenin asemalla laajennetaan myös useita laiturialueita ja rakennetaan uusi matkustajatunneli. Sekä Nieuwesteegissä että Lingedijkissä tasoristeykset korvataan rautatien alla olevalla alikulkureitillä.

Lisäksi luodaan uusi kehätie Trichtin ympärille, jotta tavaraliikenteellä, joka ei pysty korkeudensa vuoksi käyttämään uusia alikulkutietä, olisi yhteys kylän keskuksen itäisen ja lännen osan välille. Jos kehä tie ylittää radan, kolmas alikulkuseinä tehdään kahta muuta korkeammaksi.

Lue myös: Marjan Rintel seuraa Roger van Boxtelia NS: ssä lokakuussa