Taksi- ja linja-autoliikenne ovat tärkeitä linkkejä liikennejärjestelmässämme. Siksi Flanderin hallitus hyväksyi Flanderin liikkumisministerin Lydia Peetersin (avoin Vld) ja Flanderin varapääministerin ja Flanderin talousministerin Hilde Crevitsin (CD&V) suosituksesta joukon tukitoimenpiteitä palkkioiden ja toissijaisten lainojen muodossa. Taksi- ja linja-autoliikenteen kysyntä laski voimakkaasti koronakriisin seurauksena ja taloudelliset vaikutukset ovat erittäin suuret.
Flanderin liikkuvuusministeri Lydia Peeters (avoin Vld):
”On tärkeää, että nämä liikkuvuusalat voivat jatkaa roolinsa liikennejärjestelmässämme tulevaisuudessa. Suunniteltujen tukitoimenpiteiden tulisi antaa hengitystilaa alalle ja tukea niitä, jotta ne voivat pysyä aktiivisina tämän vaikean ajanjakson jälkeen. "
Flanderin talous- ja työministeri Hilde Crevits (CD&V):
”Viime kuukausina taksiliikenne ja bussimatkat on pysäytetty melkein kokonaan, nyt se on hitaasti alkamassa uudelleen. Alalla, jolla ajoneuvojen kiinteät kustannukset ovat usein korkeat, tukitoimenpide on siksi enemmän kuin tervetullut. Käytämme muun muassa pääomalainoja taloudellisilla välineillä varmistaaksemme, että yrityksille annetaan taloudellinen tila jatkaa toimintaansa ilman, että meidän tarvitsee vähentää ajoneuvojen määrää. "
linja-autoala: palkkio- ja siirtymälaina
Linja-autoalalla liikevaihto laski noin 80%, koska monet koulujen ja yritysten bussimatkat peruutettiin eikä vapaa-ajan bussimatkoja ollut mahdollista. Samanaikaisesti tämä ala on erittäin pääomavaltainen ala (ajoneuvokanta ja infrastruktuuri). Tukitoimenpiteiden tarkoituksena on siis kattaa kiinteät kustannukset, jotka alan piti edelleen kantaa kyseisenä ajanjaksona. Ajoneuvot ovat linja-autoalojen tärkeimmät kiinteät kustannukset, ja siksi tukitoimenpiteet perustuvat linja-autojen ostohintaan.
Tämä tarkoittaa sitä, että linja-autoalalle pumpataan palkkioiden kautta vähintään 15,5 miljoonaa euroa happea. Vakuutusmaksu lasketaan erityisen säännöllisessä ja satunnaisessa kuljetuksessa käytettyjen ajoneuvojen ostoarvon perusteella. Tällä tavalla kunkin yrityksen koko otetaan huomioon ja suuret ja pienet yritykset saavat saman tuen suhteessa. Linja-autoyritykset, jotka haluavat saada tämän palkkion, voivat aloittaa 17. heinäkuuta 2020 hakemus Lähetä. Hakemuksia voidaan jättää 31. elokuuta 2020 saakka.
Lisäksi PMV / z tarjoaa pääomalainan koronalainan Flanderin alueen puolesta ja lukuun luottomääräisinä 5.000 eurosta ja alle 25.000 25.000 eurosta. Yli 2 1,5 euron lainoilla yritykset voivat kääntyä PMV / z: n olemassa olevan pääomalainan koronalainaan. Nämä lainat on maksettava takaisin aikaisintaan kahden vuoden kuluttua, mikä antaa teollisuudelle ylimääräisen hengitystilan päästäkseen alkuun. Linja-autoyritykset voivat saada lainaa ajoneuvokannan perusteella. Enimmäismäärä on enintään XNUMX% tukikelpoisten ajoneuvojen hankinta-arvosta.
Kokonaisuudessaan saatava paketti ei saisi koskaan ylittää 200.000 XNUMX euroa linja-autoyritystä kohti, koska Eurooppa on asettanut tämän enimmäisrajaksi ja muuten sitä pidetään valtiontuena.
taksi: väliaikainen laina
Taksisektorin toiminta jatkui koronakriisin aikana, mutta silti alan liikevaihto laski yli 90%. Jotta voitaisiin taata tulevaisuus myös tässä ja ottaen huomioon heidän erityinen roolinsa perushyödyllisyydessä, tarjotaan väliaikainen laina. Ajoneuvot ovat tärkeimpiä kiinteitä kustannuksia taksiyrityksille ja yrityksille, jotka vuokraavat ajoneuvoja kuljettajien kanssa, minkä vuoksi tämän alan tukitoimenpiteet perustuvat niiden kaluston kokoon.
