Ammattiyhdistys FNV ja KNV lähettivät tänään kirjeen Sharon Dijksmalle, Amsterdamin liikenteen vanhemmalle johtajalle. Hän soittaa puhelimella kehottaa häntä olemaan rajoittamatta taksien raitiovaunu- ja bussikaistojen käyttöä. FNV ja KNV tukevat toimenpiteitä ilmanlaadun parantamiseksi kaupungissa, mutta uskovat, että ehdotettu suojarakenne ei edistä tätä. Jos taksit ja terveydenhuoltoliikenne eivät enää saa käyttää raitiovaunu- ja bussikaistoja, tämä lisää molempien osapuolten mukaan ilmansaasteita. 

Taksien on tehtävä kiertotie monissa paikoissa Amsterdamissa, mikä tarkoittaa enemmän kilometrejä. Tämä rajoitus ei myöskään edistä liikennevirtoja Amsterdamissa. Jansman mukaan taksimatka on kalliimpaa ylimääräisten kilometrien vuoksi, ja FNV: n ja KNV: n mukaan pienen kukkaron omaavat tämän uhreja. 

Minke Jansma, liikennealan johtaja FNV: "Ymmärrämme, että Amsterdam haluaa siirtyä kohti puhdasta ja autottomampaa kaupunkia, mutta tämä toimenpide on haitallista."

Raitiovaunu- ja bussikaistojen käytön rajoittaminen aiheuttaa taksimarkkinoille vielä enemmän painetta. Amsterdamin taksimarkkinoita on vaivannut vuosien ajan ero sääntelyssä lähtötason markkinoiden ja tilausmarkkinoiden välillä. Jansman mukaan taksit lisääntyvät sääntelyerojen vuoksi. FNV on jo jonkin aikaa pyrkinyt tasapuolisiin toimintaedellytyksiin kaikille taksinkuljettajille, mutta ammattiliitto ja ammattiyhdistys eivät ole toistaiseksi nähneet, että Alderman Dijksma olisi ottanut tämän vakavasti.

Lue myös: KNV, CROW sekä infrastruktuuri- ja ympäristöministeriö pitävät tietokahvilaa