Viime viikolla vaihdettiin liikkuvuusvaliokunnassa näkemyksiä autokoulujen väärinkäytöksistä, jotka tulivat esiin Panon raportissa. "Haluan päästä eroon huonoista omenoista", sanoo flaamilainen liikkumis- ja julkisten töiden ministeri Lydia Peeters. Yksi tapa torjua petoksia on keskittyä digitalisointiin. Täydellisen digitalisoinnin (2022) ennakoimiseksi tutkitaan nyt, onko mahdollista antaa tarkastuspalveluille pääsy autokoulujen ohjelmistojärjestelmiin.
Raportti osoitti, että kelmi-autokoulut tarjoavat myyntitodistuksia ilman, että kuljettajaehdokas on käynyt edes yhden ajo-oppitunnin. Normaalisti saat tällaisen todistuksen - joka oikeuttaa sinut väliaikaiseen ajokorttiin - vasta XNUMX tunnin ajo-oppituntien jälkeen ja sen jälkeen kun ajo-opettaja pitää sinua riittävän kykenevänä osallistumaan itsenäisesti liikenteeseen.
Viime viikkoina ja kuukausina kuljettajakoulutus- ja tenttityöryhmässä on jo tapahtunut lukuisia rakentavia kuulemishetkiä. Tällä välin tämä on johtanut siihen, että Flanderin hallituksen asetus hyväksyttiin periaatteessa petosten torjumiseksi ennen tenttejä, niiden aikana ja niiden jälkeen. Ajattele identiteetin muutosta, kameroiden käyttöä tai aggressiota. Ministeri Peeters haluaa kuitenkin mennä paljon pidemmälle.
MOW: n tarkastajat tekevät tietysti jo hallinnollisia tarkastuksia autokouluissa. Mutta tarkastusten tehostamiseksi ja nopeuttamiseksi sekä lisäksi tarkastusten lisäämiseksi tutkitaan parhaillaan, onko mahdollista antaa MOW: lle pääsy autokoulujen ohjelmistojärjestelmiin. Tämä ehdotus tuli Federdrivelta itseltään, tunnustettujen autokoulujen liitolta, joka tietysti hyötyy myös roistojen autokoulujen katoamisesta. "Se tapahtuisi vain ennakoiden täydellistä digitalisointia", ministeri Peeters sanoo.
”Tällä hetkellä paperiasiakirjojen käyttö on edelleen liikaa, mikä tekee väärentämisestä helppoa. Se ei tietenkään ole mahdollista, se on väärentämistä ja se on rikos, mutta ilmeisesti se tapahtuu joka tapauksessa. Digitaalisen foorumin ajo-opettajille ja tenttikeskuksille pitäisi estää tällaiset petokset. "Jos kaikki tapahtuu digitaalisesti ja joudut sisäänkirjautumaan digitaalisesti, kun ihmiset suorittavat ajo-oppitunnin tai aikovat suorittaa kokeen, kaikki digitaalisen kansalaisalustasi kautta on epätodennäköisempää tällaisiin petoksiin", Peeters selittää. Vuoden mukaan alustan pitäisi olla valmis ensi vuonna.
Lisäksi ministeri haluaa jatkaa työskentelyä kaikkien kumppaneiden (sekä hallinnon, työryhmän, FPS-liikkuvuuden että poliisin ja oikeuslaitoksen) kanssa ja keskittyä edelleen seuraamuksiin tarvittaessa. "Liikenneturvallisuuden vuoksi jokaisella kuljettajaehdokkaalla on oikeus laadulliseen kuljettajakoulutukseen, jossa pelisääntöjen on oltava samat kaikille", Peeters päättelee.
