Liikenteessä kuoli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 231 ihmistä, mikä on 39 prosenttia enemmän kuin viime vuoden alussa. Flanderissa tieliikenteessä kuolleiden määrä nousi 99:stä 113:een. Tämä on korkein luku sitten vuoden 2016. Valloniassa kasvu oli jopa suurempi kuin Flanderissa. Tämä käy ilmi liikenneturvallisuusbarometri Vias-liikenneinstituutista. 

Tämän vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana liikennekuolemien määrä kasvoi 6 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna (39 kuolemaa verrattuna 231:een). Olemme siis lähes samalla tasolla kuin vuonna 166, viimeinen vuosi ennen koronapandemiaa, jolloin ensimmäisellä vuosipuoliskolla kuoli 2019 ihmistä.

Kansallisella tasolla huolestuttavin suuntaus on jalankulkijoiden keskuudessa. Siellä kuolleiden määrä nousee 13:sta 35:een. Tätä kasvua ei voida selittää pelkästään Strépyn kauhealla onnettomuudella, jossa kuoli kuusi jalankulkijaa.

e-step-onnettomuudet jatkavat kasvuaan

Valtakunnallisella tasolla loukkaantuneiden onnettomuuksien määrä on kasvussa kaikentyyppisillä tienkäyttäjillä paitsi kuorma-autokolareissa. Määrä pysyy vakaana. E-askeliin liittyvien loukkaantumisonnettomuuksien määrä on yli kaksinkertaistunut (339:stä 846:een). Flanderissa myös e-askeliin liittyvien onnettomuuksien määrä kaksinkertaistuu (181:stä 388:aan). 

Myös pyöräilijöiden kolareiden määrä lisääntyy yli 20 %. Tapaturmia sattui 4581 10, mikä on suurin määrä viimeisten 1433 vuoden aikana. Kasvu oli erityisen merkittävää sähköpyörien osalta Flanderissa. Tapaturmia sattui 977, kun niitä viime vuonna oli 47. Se on XNUMX prosentin lisäys.

Liikenneturvallisuusbarometrin tulokset osoittavat kuolleiden määrän kasvua teillämme. Olemme nyt suunnilleen samalla tasolla kuin ennen koronapandemiaa vuonna 2019. Maamme tieliikenteessä kuolleiden määrässä ei ole tapahtunut rakenteellista laskua viimeisen viiden vuoden aikana. Tämä barometri osoittaa enemmän kuin koskaan, että haaste on suojata paremmin kaikkia haavoittuvia tienkäyttäjiä.