Amerikkalainen teknologiayritys Uber avaa sovelluksen kaikille taksimarkkinoiden kuljettajille riippumatta siitä, ajavatko he taksi- tai matkustajaliikenneluvalla (VVB). Osittain uuden takia määräys Uberilla on kova pula kuljettajista. Amerikkalainen yritys toivoo, että jokainen taksinkuljettaja käyttää sovellusta vuoteen 2025 mennessä. Jos se on Brysselin taksiliiton päätettävissä, se ei toimi.

Ammattilehden Passenger Transport mukaan Uber toteaa, että sovellus on vain ylimääräinen tapa poimia asiakkaita. "Kuka tahansa voi käyttää sovellusta, oli se sitten katutaksi tai kiinteä taksi", sanoo Uberin toimitusjohtaja Laurent Slits kaupunkisanomalehdessä Bruzz. Pysäköitaksit ovat klassisia takseja ja katutaksit ovat laiturataksit.

Myös Flanderissa sovellus avattiin aiemmin koko sektorille, kuten muissakin maissa ja kaupungeissa ulkomailla, kuten Italiassa, Hongkongissa, Madridissa, New Yorkissa ja San Franciscossa.

"Uusi "Taxi"-ominaisuus antaa useammalle kuljettajalle pääsyn Uber-sovelluksen tarjoamiin joustaviin ansaintamahdollisuuksiin", sanoi Laurent Slits, Uberin Belgian johtaja "Taxi"-ominaisuuden virallisen julkaisun yhteydessä viime viikolla. Uber näkee sovelluksensa hyödyllisenä Uber- ja taksitilausten niputuksena. Monilla taksinkuljettajilla on hieman erilainen käsitys epäsuositun sovelluksen aloitteesta, jonka kanssa he kilpailivat kiivaasti vuosia.

Uber teeskentelee, että "Taksi"-toiminto merkitsee lisäpalvelua kuluttajille ja kuljettajille, mutta unohtaa sanoa, että uusi taksiasetus tarkoittaa, että Uber on täysin ylösalaisin: sillä ei ole tarpeeksi kuljettajia. Uber pelasi samaa peliä New Yorkissa ja San Franciscossa, missä sovelluksella on kova pula omista kuljettajistaan ​​ja se yrittää kompensoida tätä puutetta taksinkuljettajilla.

Brysselin uuden asetuksen vuoksi flaamilaiset tai vallonialaiset kuljettajat eivät enää saa ajaa Brysselissä, elleivät he osta Brysselin lupaa. Slitsin mukaan Uber menettää tämän seurauksena noin puolet Brysselin kuljettajista. Näyttämällä sovelluksessa myös "normaalit" taksit, se täyttää osittain tämän aukon ja sovellus pysyy relevanttina. Uber haaveilee, että jokainen Brysselin taksinkuljettaja käyttää sovellusta vuoteen 2025 mennessä.

Mutta jos se on Brysselin taksiliiton Sam Bouchalin päätettävissä, sitä ei tapahdu. "Näyttää siltä, ​​että Uber tekee meille palveluksen, mutta he tarvitsevat takseja", hän analysoi. Ei edes vuosi sitten. Uber-sovellus jouduttiin sulkemaan Brysselin hovioikeuden päätöksen jälkeen. Vain "korjausmääräyksen" ansiosta kuljettajat saattoivat jatkaa ajamista.