KNV ei voi enää seurata ammattiliittojen ajattelua.
Terveydenhuollon liikenteen ja taksin uudesta työehtosopimuksesta käytyjen yhdeksän neuvottelukierroksen jälkeen ammattiliitot FNV ja CNV vetivät tulpan neuvotteluista työnantajien tehtyä lopullisen tarjouksen. FNV Zorgvervoer en Taxin Meindert Gorterin mukaan työehtosopimusneuvottelut työnantajajärjestö KNV:n kanssa ovat aina olleet vaikeita, mutta nyt todella dramaattisia.
Pöydän toisella puolella työnantajat. He vaativat historiallisen palkkatarjouksen tekemistä työntekijöille, mikä osoittaa ymmärrystä työntekijöiden tilanteen suhteen ja ilmaisee myös arvostusta suuresta työstä näinä vaikeina henkilöstöpulan aikoina. Työnantajan työehtosopimusneuvottelija Martijn Kersingin mukaan ammattiliitot varmistivat, että työntekijöille annettiin epärealistisia odotuksia uudesta tehtävästä työehtosopimuksesta.
"Näimme työnantajina, että meidän on keskityttävä työntekijöidemme arvostukseen ja uusiin kuljettajiin. Muutimme sen ennennäkemättömän korkeaksi työehtosopimustarjoukseksi. Toivomme, että ammattiliitot hyväksyvät lopullisen tarjouksemme. Vasta sitten voimme todella saa palkankorotuksen.toteutus 1. tammikuuta alkaen. Selkeys, että tämä tarjous on tärkeää kaikille, ei vain työntekijöille ja yrittäjille, vaan myös asiakkaille, koska heiltä veloitetaan kohonneet kustannukset esimerkiksi NEA-indeksin kautta. "
Työnantajajärjestö Hollannin kuninkaallinen kuljetus ei ole ollut helpoin kausi. Uuteen työehtosopimukseen liittyvät ongelmat eivät ole suuria vain terveydenhuollon kuljetus- ja taksisektorilla, vaan myös Yrittäjien yhdistyksen linja-autoliikenteen Hollannin osasto on ymmällään työehtosopimuksen lopullisen tarjouksen hylkäämisestä ja FNV Toerin ja CNV:n ilmoittamasta lakosta. Vakmensen. BVN:n sihteerin Carlo Cahnin mukaan voi ajatellen ammattiliittoja Älä seuraa. "He pyytävät paljon enemmän kuin on tervettä yrityksille, ja vaatimuksia tuetaan perusteettomilla argumenteilla."
NEA-indeksi
Ammattiliittojen toimet ovat lähes väistämättömiä erittäin sopimattomaan aikaan. Lokakuun lopussa selviää eniten hinnankorotuksia johtava NEA-indeksi. Tämän tarjouksen selkeys on tärkeää kaikille. Ei vain työntekijöille ja yrittäjille, vaan myös asiakkaille. Nehän siirretään kohonneet kustannukset eteenpäin esimerkiksi NEA-indeksin kautta.
KNV:n mukaan ammattiliitot ovat aloittaneet neuvottelut ennennäkemättömillä vaatimuksilla, jotka johtaisivat yli 40 prosentin kustannusten nousuun. Kun ammattiliitot hylkäsivät useita vaatimuksia, jokainen neuvottelukierros vaati lisää. Yrittäjät tarjoavat yli 12 prosenttia. Ammattiliittojen on täytynyt vastata 25. lokakuuta mennessä, muuten työnantajat keskeyttävät neuvottelut määräämättömäksi ajaksi.
Acties
Ammattiliitot eivät halunneet odottaa tätä määräaikaa ja lähettivät lopullisen tarjouksen saatuaan jäsenille viestin, että neuvotteluista on vedetty tulpat. Heille teot näyttävät väistämättömiltä. Työnantaja ei esimerkiksi halua puhua luvattomasta palkanpidätyksestä tauoista, joita kuljettajat eivät ole päässeet pitämään. "Tärkeä asia kuljettajille, koska se tuntuu niin epäreilulta", Gorter sanoo. Toistaiseksi työnantajat ovat halunneet puhua vain keskimäärin 6 prosentin palkankorotuksesta.
"Työnantajat itse kutsuvat sitä historialliseksi tarjoukseksi, mutta missä maailmassa sinä elät, jos tarjoat niin vähän näinä vaikeina aikoina?"
Ammattiliitot vaativat vuoden pituista työehtosopimusta 12,5 prosentin palkankorotuksella 1 alkaen, kun taas työnantaja ei ylitä kahden vuoden määräaikaa 2023 prosentin palkankorotuksella tammikuusta alkaen. 8 ja 1 % 2023 alkaen. Neuvotteluissa maksun jatkamisesta sairauden varalta osapuolet eivät lähennä toisiaan. Työnantaja säilyttää enintään 4 %:n palkanmaksun kahden ensimmäisen viikon ajan. Ammattiliitot haluavat 1 %:n jatkuvan maksun ensimmäisestä päivästä lähtien.
Ammattiliitot FNV ja CNV kuulevat jäseniään seuraavan kahden viikon aikana. Gorter: "Odotan, että meidän on valmistauduttava uhkavaatimiin ja siitä mahdollisesti seuraaviin toimiin. Toivon, että näin ei käy ja että 21. lokakuuta tarjoamamme vetoomus muuttaa työnantajan mielen.”
