FNV kehottaa jäseniä tekemään seuraavasta lakosta vielä isomman.
Viime keskiviikkona FNV:n tietojen mukaan yli 700 kuljettajaa meni lakkoon hyvästä työehtosopimuksesta vähintään 14 euron tuntipalkalla ja 100 %:n palkalla sairauden sattuessa. FNV:n mukaan äänestysprosentti oli kolme kertaa suurempi kuin edellisen lakon aikana 18., ja FNV:lle on liittynyt yli 500 kuljettajaa viimeisen kahden kuukauden aikana. Se, että toinen ammattiliitto CNV ei tukenut toimia viime keskiviikkona, on FNV.
"Näin tehdessään he heikentävät sitoutumistanne ja antavat työnantajille ammuksia hajaantumiseen ja hämmennykseen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että toimet loppuisivat. Eikä tietenkään ole olemassa yleissitovaa työehtosopimusta, vaikka työnantajat väittävät (lue) valehtele) muuten. Itse asiassa emme ole samaa mieltä tästä ja laajennamme toimia."
Kaikki eivät työnantajien ymmärryksestä huolimatta tue toimia, mutta vaatimukset menevät liian pitkälle. Esimerkiksi joukkoliikenneyritykset, joilla on sekä linja-autoja että junia, saivat FNV:n jäseniltä vielä viikon aikaa vastata heidän vaatimuksiinsa uudesta multimodaalista työehtosopimuksesta. Ammattiliitto ilmoitti tästä yrityksille uhkavaatimuksena, joka päättyy keskiviikkona 7. joulukuuta kello 12.00.
Sillä alalla jäsenet vaativat muun muassa automaattista hintakorvausta, jotta palkat, palkkiot ja korvaukset nousevat jatkossa myymälöiden hintojen mukaisesti. He haluavat myös 1 euron kertamaksun 1000. He vaativat myös toimenpiteitä työtaakan vähentämiseksi. – Tämä tarkoittaa, että työvuoron on oltava säännöllisempi ja tilapäiset työntekijät saavat vakituisen ajan vuoden kuluttua. Tämä tarkoittaa, että enemmän vakituisia työtovereita ja vähemmän tilapäisiä työntekijöitä on koulutettava", sanoo Edwin Kuiper, FNV Multimodalin johtaja.
Royal Dutch Transport pitää myös FNV:n asennetta sosiaalisesti vastuuttomana. Uusi työehtosopimus on jätetty sekä KNV Zorgtransport and Taxin että CNV Vakmensenin jäsenille ja hyväksytty. Siitä huolimatta FNV jatkaa ja kehottaa tänään jäseniään varmistamaan, että seuraavasta lakosta tulee vieläkin suurempi. Seuraavan kerran he soittavat koko maahan, joten kaikki kuljettajat lakkoon.
CNV Vakmensen ja KNV Zorgtransport en Taxi pääsivät sopimukseen uudesta työehtosopimuksesta, joka koskee 22.000 XNUMX työntekijää. Uusi moukka astuu voimaan 1 ja on voimassa puolitoista vuotta. Palkkoja korotetaan 2023 % ensi vuoden 1. tammikuuta alkaen ja 8 % 4 alkaen. Palkankorotuksen lisäksi muuttuu myös paljon puhuttu kiinteä taukojärjestelmä, joka tästä eteenpäin saa olla vain pidätetään tauona, jos se on todella otettu.
KNV:n puheenjohtaja Bertho Eckhardt: ”Toivomme, että FNV osallistuu edelleen ja luopuu lakoista. Olisimme yllättyneitä, jos näitä lakkoja jatkettaisiin nyt, kun voimassa oleva työehtosopimus on olemassa. Tietysti FNV:n jäsenet saavat lakkoa, se on heidän oikeutensa. Mutta hoitokuljetuksista riippuvaisille ihmisille, esimerkiksi erityisopetuksen opiskelijoille ja vammaisille, tämä lakko on todella huono. He eivät voi yksinkertaisesti vaihtaa toiseen kulkuvälineeseen ja jättää esimerkiksi koulupäivän tai lääkärikäynnin väliin."
