Kuljetusratkaisuja kehitettäessä on tärkeää ottaa huomioon käyttäjien, kuten opiskelijoiden ja vanhempien näkemykset.
Laki säätelee, että opiskelijakuljetus on saatavilla, jos lapsesi ei voi käydä koulua itsenäisesti esimerkiksi sairauden, vamman tai käytöshäiriön vuoksi. Myös toisen asteen erityisopetuksen oppilaat voivat käyttää oppilaskuljetusta. Opiskelijakuljetuksissa on kuljettajapula kaikkialla Alankomaissa. Opiskelijaedustajan LBVSO:n mukaan 14.000 XNUMX lasta valtakunnallisesti on kärsinyt kuljettajapulasta opiskelijakuljetuksissa.
Viime kuukausina olemme kuulleet eräiltä kuljetusyrityksiltä ja työnantajajärjestö KNV:ltä kehotuksia tutkia koulujen alkamisaikojen hajauttamista mahdollisena ratkaisuna jatkuvaan henkilöstöpulaan. Vaikea kysymys. Varmasti ravintola-ala ei pyydä ruokailemaan iltapäivällä, koska iltaisin on liian kiireistä ja henkilökuntaa ei ole tai on vähemmän? Joka tapauksessa aloitusaikojen jakautuminen kouluissa on vaikea kysymys.
huomio
Se, että nyt kohderyhmä- ja hoivakuljetuksiin kiinnitetään paljon poliittista huomiota, johtuu suurten kuljetusyritysten viime kuukausina toimittamasta suorastaan huonosta laadusta, jonka pääasiallisena syynä on mainittu kuljettajapula. Syitä on kuitenkin useita. Dennis Wiersma, perus- ja toisen asteen koulutusministeri, puolustaa yhä useammin yhtä suurta sopimusta ratkaisuna. Onko tämä sitten ratkaisu? Ei, koska tällaisen sopimuksen tekemisen jälkeen megatontti on edelleen jaettu pieniin osiin, mikä johtaa samaan lopputulokseen ja henkilöstöpulaan. Ainoa asia, joka on muuttunut, on toinen merkittävä kuljetusjohtaja, joka on välissä. Ja nämä kokemukset on kuvattu aiemmin.
vähemmän painetta
Toisaalta se voi auttaa hajaamaan koulujen alkamisaikoja, koska se voi johtaa samaan aikaan kuljetettavien oppilaiden määrän vähenemiseen. Tämä voi vähentää paineita taksikuljetuksiin erityisopetukseen. Tällaisella sopeuttamisella on suuria sosiaalisia seurauksia ja se merkitsee monille erilaista päivä- ja viikkoaikataulua, minkä seurauksena myös koulun jälkeinen sosiaalinen toiminta vaarantuu.
Kolikon toinen puoli on, että ryhmittelemällä kuljetukset kouluihin hyödynnetään tehokkaammin käytettävissä olevia kulkuvälineitä klusteroimalla. Tämä voi vähentää tarvittavien kuljetusten määrää ja vähentää paineita tarvittavaan määrään taksiautoja. Tämä voi johtaa asiakkaalle kustannussäästöihin ja monissa tapauksissa haitallisten aineiden päästöjen vähenemiseen.
Joissain tapauksissa kuljetusongelmien ratkaiseminen voi kuitenkin olla vaikeaa, vaikka lähtöajat ovat hajallaan. Koulun koosta ja sijainnista riippuen voidaan tarvita muita ratkaisuja, kuten erilaisia joukkoliikennemuotoja tai vanhempien kannustamista kimppuun.
Onko lapsesi alle 18-vuotias ja onko hänellä vamma, joka estää häntä matkustamasta joukkoliikenteellä? Tällöin kunta ei voi periä henkilökohtaista maksua opiskelijakuljetuksesta. Jos lapsesi on yli 18-vuotias, joudut valitettavasti maksamaan osan kuluista itse. Tämä on niin sanottu henkilökohtainen panos.
ratkaisut
Erilaiset kouluajat ja niiden alkaminen samaan aikaan vähentävät ruuhka-aikoina kuljetuksiin kohdistuvaa painetta. Liikenneratkaisuja kehitettäessä on kuitenkin tärkeää ottaa huomioon myös käyttäjien, kuten opiskelijoiden ja vanhempien näkemykset. Porrastetut aloitusajat voivat tarjota vanhemmille vähemmän joustavuutta omissa matka-aikatauluissaan, kun useat lapset käyvät eri kouluissa.
Aloitusaikoja hajauttamalla tulee myös mukauttaa koulujen aikatauluja ja suunnittelusopimuksia. Tämä voi joskus vaatia ylimääräistä työtä koulun henkilökunnalta. Porrastetut aloitusajat voivat myös johtaa muutoksiin opiskelijoiden välisessä sosiaalisessa vuorovaikutuksessa, koska opiskelijat eivät välttämättä ole enää paikalla samaan aikaan.
Se, pitäisikö hallituksen ratkaista kaikki, on poliittinen kysymys, sillä hallituksella on usein tärkeä rooli liikenteessä ja koulutuksessa, mutta on myös muita osapuolia, jotka voivat kantaa vastuun, kuten vanhemmat, yksityiset puolueet, koulut itse tai kunnat. Voit ajatella ratkaisuja, kuten tukia vanhemmille tai kouluille, joiden on järjestettävä lasten kuljetus. He voivat käyttää tätä budjettia kuljetusten ostamiseen yksityisiltä osapuolilta. Joka tapauksessa vastuu lasten saamisesta turvallisesti kouluun on tärkeä hallitukselle ja yhteisölle.
Esitysaikojen hajauttaminen voi kuitenkin olla tehokas tapa ratkaista kuljetusongelmia, mutta on tärkeää muistaa, että sillä voi olla myös mahdollisia seurauksia, jotka on otettava huomioon ja harkittava. Erikoiskuljetustarpeita täytyy olla. Jos koulu on aivan nurkan takana, erikoiskuljetusta ei tarvita.
