Toukokuussa autonominen ajoneuvo ajaa Darmstadtissa ensimmäistä kertaa. Seuraavien kuukausien aikana lisätään vielä 14 ajoneuvoa.
Vallankumous joukkoliikenteessä: Tämän vuoden toukokuussa Darmstadtissa ja Offenbachin alueella testataan täysin uutta liikkumismuotoa. Deutsche Bahn, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ja paikalliset kumppanit HEAG mobilo ja Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) testaavat siellä automatisoituja sukkuloja. Nämä joutuvat pian olemaan tiellä ilman kuljettajia normaalinopeudella normaalissa liikenteessä. Tällainen tarjous paikallisen joukkoliikenteen yhteydessä on toistaiseksi ainutlaatuinen maailmassa. Hankkeen kaksivuotinen testaus- ja toteutusvaihe on mahdollista liittovaltion digitaaliasioiden ja liikenneministeriön (BMDV) ansiosta. Ministeri Volker Wissing siirtää hankekumppaneille vastaavan 4 miljoonan euron rahoituspäätöksen.
"Varsinkin maaseudulla julkisen paikallisliikenteen kysyntä saavuttaa usein taloudelliset rajansa vähäisellä kysynnällä. Lisäksi vuoteen 2030 mennessä Saksassa on pulaa noin 87.000 XNUMX linja-autonkuljettajasta. Tämä yhdistelmä on meille suuri ongelma, koska meillä on joukkoliikennettä, jota tarvitaan ilmastotavoitteidemme saavuttamiseksi. Itseohjautuvat e-sukkulat, jotka voidaan kutsua tarvittaessa, ovat siis todellinen pelinmuutos etenkin maaseudulla. Ja mikä parasta, tämä ei ole tieteiskirjallisuutta, vaan ensi vuodesta alkaen osa maamme säännöllistä joukkoliikennettä."
Toukokuussa autonominen ajoneuvo ajaa Darmstadtissa ensimmäistä kertaa. Seuraavien kuukausien aikana lisätään vielä 14 ajoneuvoa. Kahdeksan ajomatkaa Offenbachin alueella, seitsemän Darmstadtissa. Ensimmäisessä testivaiheessa kaikki sukkulat lähtevät liikkeelle erikoiskoulutetuilla kuljettajilla ja ilman matkustajia. Onnistuneen toisen testivaiheen jälkeen testiasiakkaiden kanssa ajoneuvot integroidaan olemassa oleviin on-demand-tarjouksiin Darmstadtissa ("HeinerLiner") ja Offenbachin alueella ("kvgOF Hopper"), minkä jälkeen kiinnostuneet voivat varata ne.
”Avaamme uuden luvun paikallisliikenteessä. Autonomiset ajoneuvot ovat valtava mahdollisuus edistää liikkuvuuden vallankumousta myös maaseudulla. Testaamme uutta tekniikkaa perusteellisesti, jotta matkustajamme viihtyvät ja saapuvat turvallisesti määränpäähänsä. Yhdessä tytäryhtiöidemme CleverShuttlen ja iokin kanssa teemme paikallisesta joukkoliikenteestä yhtä kätevää ja joustavaa kuin oman auton omistamisen.”
DB ja RMV ovat työskennelleet yhdessä vuodesta 2020 lähtien Saksan suurimmassa on-demand-verkossa. RMV:n sateenvarjossa tarjous on saatavilla yhteensä yhdeksässä kaupungissa ja alueella. Osana hanketta on vuoden loppuun mennessä käytössä yli 100 tilausautoa, jotka palvelevat yli 3.000 24 virtuaalipysäkkiä. Tilauspalvelu on kokonsa ja lähes XNUMXh-saatavuuden ansiosta alueen liikennekonseptin tukipilari. RMV:n ja DB:n tavoitteena on saada uusia asiakkaita paikalliseen joukkoliikenteeseen joustavan kysyntälähtöisen liikenteen avulla. Tämän pitäisi edistää merkittävästi liikkuvuuden vallankumousta ja ilmastonsuojelua.
"Yli 400.000 2022 erittäin tyytyväistä matkustajaa, lähes kaksi miljoonaa ajettua kilometriä ja German Mobility Award XNUMX Best Practice -kategoriassa puhuvat puolestaan: RMV:n on-demand on menestystarina ja ihanteellinen täydennys linja-autoille ja junalle. Autonomiset ajoneuvot ovat vallankumous ja samalla looginen seuraava askel. Ilman kuljettajaa ajoneuvoja voidaan käyttää entistä joustavammin, mikä on etu erityisesti maaseudulla."
RMV:n ja DB:n lisäksi paikalliset kuljetusyritykset HEAG mobilo ja Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) ovat mukana ”AI-pohjaisen säännöllisen autonomisen liikenteen pyynnöstä” -projektissa (KIRA). DB:n tytäryhtiö CleverShuttle käyttää autonomisia ajoneuvoja. DB:n tytäryhtiö ioki toimittaa ohjelmiston varausta ja reittisuunnittelua varten. Itseohjautuviin ajoneuvoihin erikoistunut projektikumppani Mobileye toimittaa autonomisen ajojärjestelmän. Saksan ilmailukeskus (DLR), Karlsruherin teknologiainstituutti (KIT) ja Saksan liikenneyhtiöiden liitto (VDV) ovat myös osa BMDV:n rahoitusta tähän liittyvään tutkimukseen. Saksalainen rautatieyhtiö.
