Keskus ei siis ratkaise "viimeisen kilometrin" ongelmaa, haastetta saada matkustajat ovelta keskukseen.
Vaikuttaa siltä, että Zeeland voisi olla ilman bussiliikennettä vuodesta 2025 lähtien. Viimeaikaiset tarjouskilpailut osoittavat, ettei yksikään kuljetusyritys ole osoittanut kiinnostusta linja-autoliikenteen tarjoamiseen alueella. Tämä on isku lääninhallitukselle, joka oli toivonut parantavansa joukkoliikenteen laatua ja tehokkuutta.
Nykyinen sopimus siitä alueellinen liikenne Zeelandissa päättyy vuoden 2024 lopussa. Yksikään liikenteenharjoittaja ei ole ilmoittanut ottavansa linja-autoliikennettä Zeelandissa vuodesta 2025 lähtien Lähetys Zeeland. Kiinnostuksen puutteella voi olla useita syitä, jotka vaihtelevat Zeelandin suhteellisen alhaisesta väestötiheydestä liikenteenharjoittajien linja-autojen liikennöinnissa näkemiin haasteisiin.
Monet reitit eivät ole kannattavia, eivätkä valtion tuet riitä kaventamaan eroa. Lisäksi jotkin kuljetusyritykset ovat jo ilmoittaneet, että sopivan henkilöstön, erityisesti linja-autonkuljettajien, puute vaikuttaa heidän päätökseensä olla rekisteröitymättä. Maakunnan hallitus on nyt monimutkaisen haasteen edessä. Vaihtoehtoisia liikennemuotoja, kuten yhteisautoja tai kysyntäohjattuja järjestelmiä, tutkitaan mahdollisina ratkaisuina. Mutta ne eivät voi täysin täyttää täysimittaisen linja-autoverkoston tyhjyyttä ja vaativat erilaisen organisatorisen ja taloudellisen infrastruktuurin.
navat
Maakunta on luonut uuden liikennesuunnitelman vuodelle 2025 ja bussit eivät enää pysähdy kylien keskustoissa, vaan kylien ulkopuolella olevissa ns. Yksi haasteista solmukohtien käytössä harvemmin asutuilla alueilla, kuten Zeelandissa, on se, että matkustajien on usein matkustettava melkoisen matkan päästäkseen keskukseen. Ihmisille, joilla ei ole omaa kulkuvälinettä tai joille matkustaminen on vaikeaa, kuten vanhuksille tai vammaisille, etäisyys solmukohtaan voi olla merkittävä este.
Yksikään liikenteenharjoittaja ei halua liikennöidä linja-autoja Zeelandissa.
Lisäksi solmukohdat voivat johtaa pitempiin matkustusaikoihin, jos niitä ei ole integroitu hyvin olemassa olevaan verkkoon, varsinkin jos liikenneyhteyksien aikataulussa on vähän tiheyttä. Esimerkiksi jos bussit kulkevat vain kerran tunnissa ja junayhteys on huono, tämä voi merkitä paljon ylimääräistä matka-aikaa.
On epäselvää, miten edetä nyt. Zeelandin maakunnan ja asianomaisten kuntien on neuvoteltava lyhyellä aikavälillä liikkuvuusongelmien ratkaisemiseksi. Samalla painostetaan kansallista hallitusta puuttumaan asiaan ja tarjoamaan kestävä ratkaisu joukkoliikenteeseen harvemmin asutuilla alueilla. Yksi asia on varma: aika on loppumassa, ja ilman päättäväisiä toimia Zeelandissa uhkaa liikkuvuuskriisi.
consession
Nykyinen myönnytys Zeeland sisältää kaikki bussilinjat, jotka kuuluvat Zeelandin provinssin hallintoon, lukuun ottamatta bussikuljetusta Renessen virkistyskeskukseen ja sieltä pois. Jännitys tarjoaa bussiliikennettä tällä liikennealueella vuoteen 2024 asti.
