Haagin päärautatieaseman junaliikenteen tulevaisuutta uudistetaan merkittävästi.
ProRail ilmoittaa elvyttävänsä pitkään lepäävän projektin. Kunnostetaan radat 11 ja 12 Alankomaiden neljänneksi suurimmalla rautatieasemalla, Haagin päärautatieasemalla. Nämä kappaleet ovat olleet pois käytöstä yli viisi vuotta. Ne toimivat aiemmin osana RandstadRailin metrolinjaa E, mutta nyt niitä muutetaan vastaamaan odotettua junaliikenteen kasvua.
Laajemman suunnitelman, Haagin keskusaseman muuntamisen, tavoitteena on tehdä junaliikenteestä tehokkaampaa ja luotettavampaa. Raidet uusimalla asema pystyy paremmin selviytymään tulevasta liikenteestä. Vaikka Haagin keskusasemalla on tällä hetkellä riittävästi kapasiteettia kymmenellä raidellaan nykyisen aikataulun mukaisesti, kysynnän odotetaan kasvavan.
pölyhaita
Yksi hankkeen haasteista on matkustajien ja paikallisten asukkaiden pölyhaittojen rajoittaminen. ProRail kestää useita toimenpide tämän estämiseksi, kuten siirrettävien painolastikivien kasteleminen. Ylimääräisenä huolenpitona ProRail asentaa asemalle myös puuaidan suojaamaan työtä ja väliaikaista varastotilaa käytetään aseman ulkopuolella korkean betonijulkisivun takana Hendrick Hamelstraatin RET-työmaalla.
Terveyden ja turvallisuuden alalla ProRail tuo markkinoille toisenkin uutuuden: uudet painolastikivet ovat kvartsittomia. Tällä suojataan rautatietyöntekijöitä riskeiltä, jotka aiheutuvat pitkäaikaisesta ja intensiivisestä altistumisesta kvartsia sisältävien painolastikivien pölylle, mikä voi aiheuttaa vakavia terveysongelmia.
Marraskuun alusta alkaa vanhojen telojen, ratapölkkyjen ja painolastikivien uusiminen. ProRail rohkaisee matkustajia ja paikallisia asukkaita ottamaan meihin yhteyttä, jos työstä aiheutuu haittaa.
Rautateiden matkustaja- ja rahtiliikenteen voimakkaan kasvun vetämänä ProRail muuttaa Haagin keskusaseman futuristiseksi liikenneliittymäksi infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön toimeksiannosta. Randstadin kuljetustarpeen kasvaessa olemassa olevaa rataa on hyödynnettävä mahdollisimman paljon. Tämän mukaisesti hanke laajentaa merkittävästi junaliikennettä ympäröiviin kaupunkeihin, kuten Rotterdamiin ja Leideniin vuodesta 2025 alkaen.
Haagin keskus toimii risteyksenä, jossa Leidenin, Goudan ja Rotterdamin junalinjat yhtyvät. Se on terminaaliasema, jossa on yhteensä 12 laituriraidetta, joista radat 11 ja 12 eivät ole tällä hetkellä käytössä. Kunnianhimoinen uudistushanke, joka ulottuu 900 metrin pituiselle asemalle Schenkin maasillalle, poistaa suuren määrän vaihteita ja ottaa lepäävät radat 11 ja 12 takaisin käyttöön.
saavutettavuus
Mutta se ei rajoitu vain kappaleiden lisäämiseen. Älykkäästi saavutettavuuden parantamiseksi (uusien) junien lattiakorkeus säädetään sopimaan saumattomasti laitureiden kanssa. Tämä helpottaa huomattavasti sisään- ja ulospääsyä, ja pyörätuolissa tai rattaissa liikkuvat ihmiset voivat matkustaa itsenäisesti. Hanke ulottuu jopa Laan van NOI -asemalle, jossa myös infrastruktuurin muutostyöt ovat käynnissä.
Tämän kokonaisvaltaisen lähestymistavan avulla ProRail ei pyri ainoastaan vastaamaan nykyisiin liikennetarpeisiin, vaan myös pitämään Haagin ja muut Randstadin kaupungit kestävästi saavutettavissa tulevaisuudessa. Laajentamalla ja parantamalla olemassa olevaa infrastruktuuria vältytään pullonkaulilta ja palvelusta voi tulla joustavampaa ja luotettavampaa, mikä hyödyttää sekä liikenteenharjoittajaa että matkustajaa.
