Liikkuvuutemme tulevaisuus on äänestyksessäsi. Vaalit määräävät Hollannin liikenteen ja liikenteen suunnan.
Alankomaiden politiikan valokeilassa ovat vaalit, ratkaiseva hetki, jolloin maan tulevaisuus on äänestäjien käsissä. Yksi tämän vuoden keskusteluaiheista on liikkuvuus, joka on talouskasvun ja miljoonien hollantilaisten jokapäiväisen elämän kannalta välttämätön ala. Vaikka puolueet kilpailevat äänestäjien suosiosta, on tärkeää selvittää, mikä puolue todella tekee eniten liikkuvuudellemme.
Suurimpien tahojen liikkuvuussuunnitelmat vaihtelevat huomattavasti, jokaisella on oma näkemyksensä siitä, miltä Hollannin liikenteen ja liikenteen tulevaisuuden tulisi näyttää. Investoinneista kestäviin liikenneratkaisuihin infrastruktuurin parantamiseen kukin osapuoli esittelee ainutlaatuisen toimenpide- ja lupauspaketin.
Perinteisesti infrastruktuuria ja talouskasvua painottavana puolueena VVD painottaa tieverkon parantamista ja innovatiivisten liikenneratkaisujen tukemista. Heidän suunnitelmissaan on merkittäviä investointeja sekä valtateiden laajentamiseen että kunnossapitoon keskittyen liikenneruuhkien vähentämiseen ja liikenteen sujuvuuden parantamiseen.
PvdA puolestaan korostaa tarvetta kestävämmälle liikkuvuussektorille. Heidän ehdotuksensa keskittyvät joukkoliikenneverkoston laajentamiseen ja vaihtoehtoisten liikennemuotojen, kuten pyöräilyn ja sähköajon, kannustamiseen. Tällä lähestymistavalla pyritään vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja edistämään terveellisempiä elämäntapoja väestön keskuudessa.
GroenLinks menee askeleen pidemmälle tavoitteessaan vihreän liikkuvuuden käänteessä. Ne vaativat nykyisen liikkumisjärjestelmän perusteellista uudistamista ja voimakkaita investointeja joukkoliikenteeseen ja pyöräilyinfrastruktuuriin sekä tieliikenteen kasvun rajoittamista erityisesti kaupunkialueilla.
D66 keskittyy tasapainottamaan talouskasvua ja kestävyyttä. Heidän ohjelmassaan on suunnitelmia sekä infrastruktuurin parantamiseksi että investoimiseksi kestäviin kulkuvälineisiin. He pyrkivät integroituun liikkumisjärjestelmään, joka on sekä tehokas että ympäristöystävällinen.
CDA korostaa saavutettavuuden merkitystä erityisesti maaseudulla asuville. Niiden painopiste on hyvien yhteyksien varmistamisessa kaupunki- ja maaseutualueiden välillä investoimalla teitä, joukkoliikennettä ja pyöräteitä.
Vaikka New Social Contract -puolue ei ole vielä selvittänyt tarkkoja yksityiskohtia liikkuvuussuunnitelmistaan, odotukset ovat keskittyminen kestäviin ja innovatiivisiin liikenneratkaisuihin. Tämä voi sisältää sähköliikenteen tukemista, vaihtoehtoisten liikennemuotojen, kuten pyöräilyn, edistämistä ja investointeja kestävään infrastruktuuriin. Uudessa yhteiskuntasopimuksessa korostetaan yleisnäkemyksensä mukaisesti läpinäkyvyyden ja kansalaisten osallistumisen merkitystä liikkuvuuspolitiikan kehittämisessä.
Jokainen osapuoli tuo siis oman näkemyksensä ja lähestymistapansa liikkuvuuteen. Tämän päivän äänestäjien valinta ei ratkaise ainoastaan sitä, kuka on vallassa tulevina vuosina, vaan myös Alankomaiden liikkuvuussektorin suunnan. Maassa, jossa on suuri riippuvuus tehokkaasta liikenteestä, nämä vaalit edustavat ratkaisevaa käännekohtaa Alankomaiden siirtymisessä tulevaisuuteen.
PVV korostaa usein auton käytön merkitystä ja näkee auton tärkeänä osana hollantilaista liikkuvuutta. He puoltavat infrastruktuurin parantamista autoilijoiden hyödyksi, kuten tieverkoston laajentamista ja ylläpitämistä. PVV vastustaa perinteisesti tiemaksuja ja muita toimenpiteitä, jotka he pitävät autoilijoiden rankaisemisesta.
Eläinten puolue keskittyy radikaalisti erilaiseen lähestymistapaan liikkuvuuteen ja painottaa voimakkaasti ympäristövaikutusten vähentämistä ja eläinten hyvinvointia. Heidän ehdotuksensa sisältävät toimenpiteitä auton käytön vähentämiseksi ja vaihtoehtojen, kuten pyöräilyn, kävelyn ja joukkoliikenteen edistämiseksi. Niiden tavoitteena on alentaa nopeusrajoituksia ja keskittyä voimakkaasti ilmansaasteiden vähentämiseen.
Forum for Democracy puolestaan suhtautuu liikkuvuuteen perinteisemmin ja painottaa olemassa olevan tieverkoston parantamista ja autoteollisuuden tukemista. He näkevät auton olennaisena osana hollantilaista liikkuvuutta ja kannattavat lisää investointeja teihin ja autoilijoiden verotaakan keventämistä.
Sosialistipuolue (SP) keskittyy siihen, että joukkoliikenne pysyy kohtuuhintaisena ja kaikkien saatavilla. Heidän suunnitelmissaan on joukkoliikenteen kansallistaminen ja käyttäjien kustannusten vähentäminen. SP näkee joukkoliikenteen julkisena palveluna, jonka tulee olla kaikkien saavutettavissa tuloista ja asuinpaikasta riippumatta.
Kristillinen unioni pyrkii tasapainoiseen lähestymistapaan liikkuvuuteen painottaen kestävyyttä ja saavutettavuutta. He kannattavat investointeja sekä joukkoliikenteeseen että tieverkkoihin kiinnittäen erityistä huomiota maaseutualueiden ja pienten yhteisöjen tarpeisiin. Puolue näkee liikkuvuuden keinona edistää sekä talouskasvua että sosiaalista yhteenkuuluvuutta.
Tämänpäiväiset vaalit tarjoavat äänestäjille laajan valikoiman vaihtoehtoja liikkuvuuden tulevaisuudesta Alankomaissa. Kestävistä, vihreistä aloitteista perinteisten kuljetustapojen tukemiseen jokainen osapuoli esittää ainutlaatuisen vision, joka määrittää Alankomaiden liikkuvuuden suunnan tulevina vuosina. On äänestäjien asia päättää, mihin suuntaan he haluavat maata.
Tämänpäiväisten vaalien myötä äänestäjät voivat valita suunnan, joka heidän mielestään parhaiten sopii heidän tarpeisiinsa ja näkemyksiinsä maan liikenteen tulevaisuudesta.
DENK-puolue keskittyy osallistavaan liikkuvuuteen kiinnittäen erityistä huomiota lähiöihin ja yhteisöihin, joissa joukkoliikenne on perinteisesti huonompi. He pyrkivät tasavertaiseen kulkuvälineeseen kaikilla elämänaloilla ja korostavat tarvetta investoida julkiseen liikenteeseen vajaapalvetuilla alueilla.
Volt Netherlands yleiseurooppalaisena puolueena Volt painottaa kansainvälisten yhteyksien parantamista ja kestävää liikennettä. He puoltavat parempia junayhteyksiä Euroopan kaupunkien välillä ja rohkaisevat vihreitä liikkumisvaihtoehtoja, kuten sähköautoja ja polkupyöriä.
JA21 keskittyy käytännönläheisiin ratkaisuihin liikkuvuusongelmiin painottaen tehokkuutta ja taloudellista toteutettavuutta. Ne tukevat investointeja sekä tieverkkoon että joukkoliikenteeseen, mutta katsovat kriittisesti suurten infrastruktuurihankkeiden kustannuksia ja hyötyjä.
BIJ1 lähestyy liikkuvuutta sosiaalisesta näkökulmasta painottaen saavutettavuutta ja tasa-arvoa. Niiden liikkuvuuspolitiikan tavoitteena on varmistaa kaikille sosiaalisille ryhmille saavutettavissa olevat ja kohtuuhintaiset liikennevaihtoehdot kiinnittäen erityistä huomiota vammaisiin ja sosioekonomisesti heikossa asemassa oleviin ryhmiin.
50PLUS keskittyy ikääntyneiden liikkumistarpeisiin esteettömyyteen ja turvallisuuteen keskittyen. He vaativat parempia joukkoliikennevaihtoehtoja eläkeläisille sekä turvallisempia teitä ja parempia tiloja iäkkäille jalankulkijoille ja pyöräilijöille.
Pirate Partylla on ainutlaatuinen lähestymistapa liikkuvuuteen, ja se keskittyy voimakkaasti innovaatioihin ja teknologiaan. He puoltavat teknisten ratkaisujen käyttöä liikenteen tehostamiseksi ja kestävyyden lisäämiseksi, kuten älykkäiden kaupunkien aloitteita ja autonomisten ajoneuvojen tukemista.
Lopuksi vakaus- ja kasvusopimus keskittyy perinteisten arvojen säilyttämiseen liikkuvuuspolitiikassa, painottaen olemassa olevan tieverkon ylläpitoa ja liikennesektorin tukemista. He suhtautuvat kriittisesti suuriin investointeihin uusiin infrastruktuurihankkeisiin ja kannattavat järkevää lähestymistapaa alan julkisiin menoihin.
