Hinauspalvelut ovat paineen alla taistelussa kelloa vastaan Antwerpenin kehätiellä.
Nopea puuttuminen tapahtumiin, kuten onnettomuuksiin tai viallisiin ajoneuvoihin, on olennaista, jotta voidaan auttaa asianosaisia ja ehkäistä uusia onnettomuuksia ja pitkiä liikenneruuhkia. Antwerpenin kehällä hinauspalvelujen tehokkuudesta keskustellaan Flanderin hallituksen asettamien haastavien olosuhteiden vuoksi. Huolimatta nopean avun tarpeesta onnettomuuksien ja viallisten ajoneuvojen sattuessa erityisesti moottoriteillä, yhteistyö hallituksen ja hinausyhtiöiden välillä näyttää horjuvan.
Äskettäinen tapaus viime lauantaina Antwerpenin kehätiellä Hollantiin päin, jossa törmäys aiheutti yli 45 minuutin viiveen, korostaa tällaisten tilanteiden sujuvan käsittelyn tärkeyttä. Hinausyritysten osallistuminen on kuitenkin edelleen pullonkaula. Nämä yritykset osoittavat, että työskentely Antwerpen Ringillä ei ole kannattavaa nykyisissä olosuhteissa. Tätä ongelmaa pahentaa entisestään se, että Flanderin hallituksen ja yhden tai useamman hinauspalvelun välillä ei ole pysyvää sopimusta.
Ongelman ydin näyttää olevan hallituksen asettamissa tiukoissa ehdoissa. Hinauspalvelun on oltava paikalla 20 minuutin sisällä puhelusta. Myöhemmin saapuessaan heille uhkaa vähintään 250 euron sakko ja myöhemmät sakot per minuutti. Tämä vaatimus yhdessä alueen tulevien tietöiden kanssa tekee pyydetyistä saapumisajoista monille yrityksille saavuttamattomissa. Tämän seurauksena Flanderin hallituksella on vaikeuksia löytää hinausyrityksiä, jotka ovat halukkaita työskentelemään näissä olosuhteissa.
Mikään hinauspalvelu ei halua allekirjoittaa sopimusta Flanderin hallituksen kanssa nopeista toimista Antwerpenin kehätiellä tapahtuvien onnettomuuksien varalta. Näin kirjoittaa Het Laatste Nieuws. Toimialaliitto Traxion mukaan olosuhteet eivät yksinkertaisesti ole realistiset päästä paikalle ajoissa. Ja ne, jotka ovat myöhässä, uhkaavat kovia sakkoja.
Lisäksi tulevina vuosina on suunnitteilla tietöitä, jotka todennäköisesti vaikeuttavat pyydettyjen saapumisaikojen saavuttamista. Tämä tekee hinausyritysten entistä haastavammaksi reagoida onnettomuuksiin tehokkaasti ja oikea-aikaisesti.
Jos auto hajoaa tai Flanderin moottoriteillä tapahtuu onnettomuus, tienkäyttäjiä kehotetaan soittamaan numeroon 101. Tiepoliisi soittaa sitten automaattisesti F.A.S.T.-hinauspalvelun. NOPEASTI., joka tulee sanoista "Tackling Files through Quick Intervention", pyrkii olemaan paikalla 20 minuutin kuluessa turvaamaan tapauksen ja hinaamaan mukana olevan ajoneuvon. Lisäksi nämä palvelut on sidottu kiinteään yksikköhinnat.
hylätty
Hinausyhtiöiden valitsemiseksi tähän tehtävään hallitus järjestää julkisen tarjouskilpailun. Heidän joukossaan ovat Ulrich Viaene, Takeldienst Viaenen johtaja Wilrijkissä ja Depannage 2000 Hobokenista. Molemmat yhtiöt ovat vastuussa F.A.S.T.-interventioista Antwerpenin kehätiellä, jota ei voi ottaa kevyesti. Keskimääräisenä päivänä Takeldienst Viaene ja Depannage 2000 käsittelevät yhdessä 45–60 puhelua. Nämä luvut osoittavat nopeiden ja tehokkaiden hinauspalvelujen suuren kysynnän ja ratkaisevan merkityksen tällä alueella. Tämän sopimuksen koosta ja tärkeydestä huolimatta Viaene ja Depannage 2000 ovat kuitenkin päättäneet olla osallistumatta uusiin valtion sopimuksiin.
Hinausyritykset voivat hakea, jos ne täyttävät asetetut kriteerit. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että tiukkojen määräaikojen, taloudellisten riskien ja haastavien liikenneolosuhteiden yhdistelmä vaikeuttaa hinausyritysten rekisteröitymistä nykyisissä olosuhteissa. Mahdollinen ratkaisu voisi olla sopimusehtojen uudelleen harkitseminen, ehkä joustavammilla vasteajoilla tai mukautetuilla hinnoilla, kiinnostaa enemmän hinausyrityksiä ja varmistaa luotettava ja nopea tapausten käsittely Flanderin moottoriteillä.
