Ryanair iskee verkkomatkajättiläisiin konflikteista ja peruutuksista huolimatta.
Ryanair on leikannut vuoden tulosennustettaan maaliskuun loppuun mennessä aiemmin arvioidusta 2,05 miljardista eurosta 1,95 miljardiin euroon. Tämä säätö johtuu osittain korkeammista polttoainekustannuksista. Vuoden 2023 kolmen viimeisen kuukauden aikana Ryanair raportoi odotettua pienemmistä voitoista, 15 miljoonaa euroa. Huomionarvoista oli myös se, että matkailusivustot, kuten Kiwi, Booking.com ja Kayak, lakkasivat yhtäkkiä näyttämästä Ryanairin varauksia luettelossaan.
Vaikka tämän toimenpiteen tarkka syy on epäselvä, on ehdotettu, että se voisi liittyä Irlannin korkeimman oikeuden äskettäiseen päätökseen, joka kielsi Flightbox-sivustoa keräämästä Ryanairin lentotietoja online-matkatoimistoille. Tunnettu halpalentoyhtiö Ryanair iski äskettäin joihinkin suuriin online-matkatoimistoihin, koska se poisti odottamatta lentonsa näiltä alustoilta. Tämä viime vuoden joulukuussa sattunut tapaus koskee pääasiassa suuria toimijoita, kuten Booking.com, Kiwi ja Kayak.
skrapen
Kehitys seurasi Irlannin korkeimman oikeuden päätöstä, joka kielsi Ryanairin lentotietojen kaapimisen verkkotyökalulla Flightbox. Tämä kaapiminen, jota kutsutaan myös "näytön kaapimiseksi", on prosessi, jossa kerätään tietoja verkkosivustoilta online-matkatoimistojen käyttöön. Ryanair väittää, että heidän lentojensa poistaminen näiltä verkkosivuilta voi johtaa 1–2 prosentin kasvuun tyhjien paikkojen määrässä joulukuussa ja tammikuussa. Vaikka tämän odotetaan vaikuttavan lipputuloihin, lentoyhtiö ei odota tällä olevan merkittävää vaikutusta kokonaismatkustajamääriin tai koko vuoden tulosodotuksiin.
Oikeudellinen turnaus lentotiedoista, mutta Ryanair puuttuu online-matkatoimistoihin lennon poistamisen jälkeen.
Vastauksena tähän tilanteeseen Ryanair on ilmoittanut alentavansa hintoja matkustajille, jotka varaavat suoraan oman verkkosivustonsa kautta. Lausunnossaan Ryanair kutsui verkkomatkatoimistoja "merirosvoiksi" ja korosti jatkuvaa kumppanuuttaan "rehellisten ja läpinäkyvien online-matkatoimistojen, kuten Google Flightsin" kanssa, jotka eivät lisää piilotettuja lisämaksuja Ryanairin hintoihin ja ohjaavat matkustajat suoraan Ryanairin verkkosivustolle. varaukset.
Lentoyhtiö arvelee, että sen lentojen "tervetuloa poistaminen" voi johtua kansallisten kuluttajansuojaviranomaisten painostuksesta tai sen käyttöön ottamista uusista asiakkaiden varmistustoimenpiteistä. Ryanair on ollut juridisessa ristiriidassa online-varaussivustojen kanssa jo jonkin aikaa. Lentoyhtiö on esimerkiksi ryhtynyt oikeustoimiin Yhdysvalloissa Booking Holdingsia, Booking.comin omistajaa, ja sen tytäryhtiöitä, mukaan lukien Kayak, Agoda ja Priceline, vastaan.
voiton kasvu
Booking Holdings, Booking.comin, Kayakin ja Kiwi.comin johtaja, on ilmoittanut, ettei se halua kommentoida Booking.comin ja Ryanairin välillä Yhdysvalloissa meneillään olevaa oikeudenkäyntiä. Konflikti johtuu Ryanairin voiton noususta marraskuussa hinnankorotuksen seurauksena. Lentoyhtiö raportoi matkustajamäärien 11 prosentin kasvun ennätykselliseen 105,4 miljoonaan syyskuun puolivälissä, vaikka keskimääräinen hinnannousu oli 24 prosenttia. Tämä johti lähes 60 prosentin kasvuun kauden voitoissa 2,18 miljardiin euroon (1,9 miljardia puntaa).
Erityisesti Ryanair ilmoitti kuljettaneensa joulukuussa 12,5 miljoonaa matkustajaa, mikä on 9 % kasvua vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, vaikka Gazan sodan vuoksi peruutettiin yli 900 lentoa. Keskimääräinen tyhjien paikkojen määrä lentoa kohden nousi joulukuussa 8 prosentista 9 prosenttiin.
Toinen tärkeä keskustelunaihe on lentoyhtiön suhde Boeingiin ilmailualan haasteiden ja muutosten keskellä. Ryanair on mukana Boeingin ympärillä tapahtuvassa kehitystyössä, erityisesti Boeing 737 MAXin osalta. Huolimatta viimeaikaisista Boeingin turvallisuusongelmista, mukaan lukien Federal Aviation Authorityn tekemä tilapäinen 737 MAXin lentokielto ja United Airlinesin epäilykset tulevista 737 MAX 10 -tilauksista, Ryanair on edelleen Boeingin vankkumaton tukija.
Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Leary on ilmoittanut, että jos United Airlines tai muut lentoyhtiöt päättävät olla hyväksymättä heidän MAX 10 -tilauksiaan, Ryanair ottaa mielellään tilauksensa. Lentoyhtiö odottaa saavansa 50 Boeing 737 MAX 8 -konetta ennen kesää ja 2032 Boeing MAX 300 -lentokonetta vuoteen 10 mennessä.
Ryanair raportoi vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä, että heillä oli laivastossa 136 Boeing 737 Max -lentokonetta, ja sen odotetaan nousevan 2024:ään kesäkuun 174 loppuun mennessä, juuri ennen kesäkuukausien huippua. Tämä on kuitenkin seitsemän lentokonetta vähemmän kuin alun perin sovitut toimitukset. Näistä viivästyksistä huolimatta Ryanair on havainnut Boeingilta tulevien lentokoneiden laadun paranevan.
