Arriva-uhkavaatimus vanhentunut, ei vielä ratkaisua liialliseen työmäärään.
Twenten sydämessä on kova kutsu muutokseen. Arrivan linja-autonkuljettajat, jotka ovat turhautuneet kestämättöminä pitämiinsä työolosuhteisiin, ovat päättäneet ryhtyä toimiin. Tiistaina 12. maaliskuuta klo 9-00 he lopettavat työnsä ja kokoontuvat julkiseen toimintaan Enscheden asemalla. Tämä toiminta merkitsee ratkaisevaa hetkeä heidän taistelussaan heitä joka päivä rasittavaa äärimmäistä työtaakkaa vastaan.
Twenten tilanne on osoitus laajemmasta kriisistä Hollannin alueliikenteessä, jossa työntekijät ovat jo pitkään kamppailleet kasvavan työpaineen kanssa osittain alan yritysostoista ja sopeuttamisesta johtuen. Erityisesti Twenten tilannetta on terävöittänyt kuljetustehtävien haltuunotto Keolisista Arrivalle. FNV Streektransportin johtaja Marijn van der Gaag selittää kriittisiä kohtia: ”Ajo- ja lepoajoista on tehtävä parempia sopimuksia. Kuljettajien tulee muun muassa pystyä pitämään 30 minuutin peräkkäinen tauko. Nykyisten tiukkojen aikataulujen vuoksi kuljettajilla on tuskin aikaa syödä, käydä wc:ssä tai venytellä jalkojaan.
Ammattiliitto FNV on esittänyt Arrivalle uhkavaatimuksen, jossa vaaditaan toimenpiteitä työmäärän vähentämiseksi. Tämä uhkavaatimus on nyt vanhentunut, eikä ratkaisua ole löydetty. "Tämä on ensimmäinen lakkopäivämme", Van der Gaag korostaa. "Olemme tehneet Arrivalle selväksi, että jotain on tehtävä. Toistaiseksi ratkaisua ei ole löytynyt."
Arriva Twentellä on yli 400 työntekijää, joista monet tukevat toiminnan tarvetta. Ammattiliiton jäsenten keskuudessa on suuri halu toimia, eikä uusia lakkoja voida sulkea pois, jos Arriva ei löydä tyydyttävää ratkaisua. ”Työntekijät todella haluavat Arrivan keksivän ratkaisun liian suureen työmäärään. Jos näin ei tapahdu, en todellakaan sulje pois uusia lakkoja", Van der Gaag selittää.
FNV kannattaa vanhojen ajo- ja lepoaikojen kunnioittamista sellaisina kuin niitä sovellettiin myös Keolisissa, jotta työkuormitus saadaan hyväksyttävälle tasolle. Tämä ei hyödyttäisi vain kuljettajia, vaan viime kädessä myös matkustajia, koska kuljettajat voivat paremmin jatkaa työssään.
Tämä Twenten tilanne on tärkeä koetapaus tulevaisuuden kannalta Työolot Hollannin julkisessa liikenteessä. Se osoittaa, että työntekijät ovat halukkaita puolustamaan oikeuksiaan, ja korostaa vuoropuhelun ja kompromissin tarvetta työntekijöiden ja työnantajien välillä tällä alalla.
