Brussels Airlinesin lentäjät lopettavat työnsä 23.-27. maaliskuuta, mikä johtuu pitkäaikaisesta konfliktista johdon kanssa palkanleikkauksista ja työmäärästä.
Tämä toiminta voi mahdollisesti kehittyä kuukausittaisiksi lakoiksi, jos heidän vaatimuksiaan ei vastata, ammattiliitto ACV Puls varoittaa. Tämä uhka korostaa lentäjien päättäväisyyttä ottaa valituksensa vakavasti alalla, joka on edelleen toipumassa koronakriisin kauaskantoisista seurauksista.
Kiistan ydin on pandemian aikana muutettuihin taloudellisiin ja työehtoihin. Lufthansa-konserniin kuuluvan Brussels Airlinesin lentäjät ovat tiettävästi kärsineet keskimäärin 14.000 12 euron palkanmenetystä vuosittain, minkä lisäksi työmäärä on kasvanut jopa 53 tunnin työpäivillä. Huolimatta Lufthansa-konsernin 2023 miljoonan euron voitosta vuonna XNUMX, kriisin aikana tehdyt myönnytykset ovat pysyviä, mikä viittaa alan syvempään ongelmaan.
Brussels Airlinesin johto on tehnyt ehdotuksen joidenkin vakuutusmaksujen korottamiseksi tilanteen lievittämiseksi, mutta ACV Pulsin sihteerin Jolinde Defieuw'n mukaan tämä tarjous on riittämätön. "Toistaiseksi he ovat osoittaneet hyvin vähän joustavuutta", Defieuw huomautti kollegoilleen VRT NWS -uutispalvelussa osoittaen mahdollista umpikujaa osapuolten välillä. Lentoyhtiön johto kuitenkin korostaa, että ehdotettu paketti merkitsee merkittävää parannusta ostovoimassa ja käsittelee myös työtaakkaa koskevat valitukset kaikkialla.
Ammattiliitot uhkaavat lakkoilla myöhemmin niin kauan kuin johto ei osoita riittävää tukea.
Tämä lakko, joka seurasi aikaisempaa työseisokkia tammikuussa, korostaa jatkuvaa levottomuutta Brussels Airlinesin henkilöstössä, ei vain lentäjien, vaan myös matkustamomiehistön keskuudessa. Toimien vaikutukset ulottuvat laajemmalle kuin ne, jotka ovat suoraan mukana. se vaikuttaa koko liiketoimintaan ja matkustajiin, jotka saattavat joutua etsimään vaihtoehtoja. Brussels Airlines yrittää minimoida matkustajille koituvan haitan ja korostaa lakkojen kielteisiä seurauksia yritykselle ja kaikille työntekijöille.
Toimialalla, jolla marginaalit ovat jo ennestään tiukat, tämä tilanne paljastaa hauraan tasapainon työntekijöiden hyvinvoinnin ja yritysten tuoton välillä. Lentoyhtiöiden sopeutuessa pandemian jälkeiseen aikaan työsuhteiden ja taloudellisen kestävyyden haasteet tulevat yhä selvemmiksi. Tulevat päivät ovat ratkaisevan tärkeitä tämän jatkuvan taistelun suunnan määrittämisessä, jolla voi olla seurauksia Euroopan ilmailulle ja sen ulkopuolelle.
