Des problèmes surviennent dans le remplissage des listes de services d'autobus parce que les chauffeurs ont été attirés pour pourvoir les postes vacants en tant que chauffeurs de camion. Plus de 4.000 XNUMX chauffeurs d'autobus ont maintenant quitté l'industrie. Beaucoup ont plutôt opté pour les salaires lucratifs qu'ils offrent aux chauffeurs de camion. La raison en est une lettre du ministère des Transports en septembre qui a été envoyée à un million d'employés. Des ambulanciers paramédicaux, d'anciens militaires et des chauffeurs de bus qualifiés pour conduire des véhicules pesant jusqu'à 7,5 tonnes ont été sollicités pour combler la pénurie de chauffeurs routiers.
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Les syndicats soutiennent que les salaires des chauffeurs de bus, qui dans certaines régions du pays ne sont que de 11.80 euros par heure, doivent être considérablement améliorés pour les empêcher de quitter le secteur. Le salaire moyen des camionneurs a augmenté entre février et août de 12,8% alors que la pénurie de chauffeurs augmentait, selon l'analyse du site d'emploi Indeed.
Dan Norris, le maire du métro de l'ouest de l'Angleterre, affirme que la tentative du gouvernement d'inciter les chauffeurs de bus à changer de carrière et à devenir chauffeurs de camion exacerberait la pénurie chronique de chauffeurs. Tom Bartošák-Harlow, porte-parole de la Confederation of Passenger Transport UK (CPT), une association professionnelle qui représente les opérateurs de bus, a déclaré au Telegraph : « Il y aura des chauffeurs de bus qui partiront travailler dans l'industrie du camionnage et nous ne pouvons pas le nier c'est le cas.
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Les revendications des syndicats interviennent après l'échec dimanche d'une série de grèves planifiées des chauffeurs de bus impliquant des membres du Syndicat national des travailleurs du rail, de la mer et des transports (RMT). Les membres du RMT employés par Stagecoach dans le sud-ouest devaient partir lundi. Mick Lynch, secrétaire général du RMT, a déclaré en annonçant l'action prévue la semaine dernière que les chauffeurs de bus quittaient le secteur "en masse" en raison des bas salaires. Cependant, les grèves prévues ont été suspendues après des pourparlers de dernière minute.
Des grèves étaient également prévues au Pays de Galles, où les chauffeurs de bus Stagecoach ne sont payés que 10.95 euros de l'heure après que l'entreprise a rejeté les demandes de 12.40 euros comme étant "inabordables". Bien que l'action de grève du RMT ait été évitée pour l'instant, Unite prévoit une grève pour la première semaine de novembre dans de nombreuses autres franchises de Stagecoach en Écosse, au Pays de Galles, dans le North Derbyshire et dans le South Yorkshire et dans le Kent. D'autres entreprises comme Arriva North West sont également confrontées à d'éventuelles grèves.
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