Le cœur de l'affaire tourne autour des problèmes liés au produit de voyage étudiant et aux amendes imposées aux étudiants qui n'annulent pas leur produit de voyage à temps après l'expiration de leur droit.
Le ministre de l'Éducation, de la Culture et des Sciences Robbert Dijkgraaf a récemment répondu aux questions écrites du député Stultiens (GroenLinks-PvdA) concernant la question des amendes élevées pour l'utilisation illégale du produit de voyage étudiant. Le débat a repris après une décision du tribunal de district de La Haye, qui a jugé que l'Agence exécutive pour l'éducation (DUO) n'agissait pas de manière adéquate pour empêcher les anciens étudiants d'accumuler des dettes élevées en ne mettant pas fin à temps à leurs droits de voyage.
Selon le tribunal, DUO ne prend pas de mesures suffisantes pour éviter de telles situations, ce qui conduit à des amendes inutilement élevées pour les anciens étudiants. DUO a fait appel de cette décision, à la suite de quoi Dijkgraaf déclare qu'il ne peut pas répondre aux détails précis de l'affaire car elle est toujours devant les tribunaux. "Pour le moment, je ne peux pas parler d'amendes mal perçues, car ce procès est toujours en cours et le juge doit se prononcer sur l'appel."
Le ministre a expliqué comment le processus d'inscription et d'administration dans les établissements d'enseignement est parfois retardé, ce qui peut entraîner le maintien du droit de voyager, même après l'arrêt des études. DUO ne vérifie les inscriptions que 70 jours après la rentrée universitaire, ce qui signifie que les étudiants peuvent, sans le savoir, continuer à utiliser le produit de voyage jusque-là, avec toutes les conséquences financières que cela implique.
Robbert Dijkgraaf mentionne qu'entre 2013 et 2023, des amendes ont été infligées allant de 54,6 millions d'euros progressivement supprimés à 6,2 millions d'euros au total au cours de ces années.
Concernant les futurs ajustements du système de produits de voyage pour étudiants avec l'introduction du pass de transport public, Dijkgraaf a déclaré : « Je suis en contact régulier avec le programme d'innovation de paiement OV pour permettre une transition la plus fluide possible vers les nouveaux modes de paiement. est prête et suffisamment éprouvée, nous commencerons la migration progressive."
Interrogé sur la possibilité d'arrêter automatiquement le produit de voyage étudiant, Dijkgraaf a répondu : « Ces dernières années, j'ai pris diverses mesures en collaboration avec les entreprises de transports publics pour réduire le nombre d'amendes dans les transports publics. Une mesure importante est l'utilisation de ce que l'on appelle la liste noire : lorsque le droit de voyager a expiré, DUO informe les entreprises de transports publics après 30 jours, afin que le numéro de carte à puce des transports publics correspondant soit immédiatement inscrit sur la liste noire. Lorsqu'un étudiant s'enregistre et que l'équipement de la carte à puce OV constate qu'une carte est sur la liste noire, le produit de voyage étudiant est immédiatement bloqué, en fonction de la modalité et de l'équipement. Il ne sera alors plus possible de voyager.
Le ministre a indiqué que le passage au pass de transports publics, qui fait partie du nouveau système OVpay, permettra à l'avenir aux étudiants de gérer et d'annuler eux-mêmes plus facilement leur produit de voyage. Ce nouveau système devrait être introduit progressivement à partir de 2025. Il promet une amélioration de la manière dont les étudiants peuvent vérifier et résilier leurs produits de voyage, ce qui devrait réduire le risque d'amendes injustes.
Enfin, Dijkgraaf a souligné que, malgré les progrès technologiques, il incombe aux étudiants eux-mêmes de cesser leurs produits de voyage lorsqu'ils ne sont plus inscrits à un cours. DUO continue d’informer les étudiants sur leurs responsabilités à travers différents canaux de communication.
