Apparemment, un « camion de briques » ordinaire conduit de MBI Veghel à Bezuidenhout à La Haye. Un projet majeur de Heijmans, que Construction Transport fournit actuellement pour le compte de MBI. Sans s'en rendre compte, ce transport apporte une contribution importante aux objectifs climatiques 2030 et à l'économie circulaire. Ce camion fonctionne à 100 % avec le carburant alternatif HVO100 et est donc plus durable que de nombreux autres camions.
Qu'est-ce que le HVO100 ?
L'abréviation HVO signifie « Huile végétale hydrotraitée », un carburant provenant de flux de déchets. Le chiffre « 100 » derrière HVO indique qu'il s'agit d'un diesel durable de haute qualité dans la forme la plus pure (100 %). Avec HVO100, vous pouvez diesel de manière durable. Il ne consomme pas d'énergie fossile et permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 90 % par rapport au diesel standard. Le carburant peut être utilisé dans tous les moteurs diesel modernes et dans n'importe quel rapport de mélange.
Pourquoi est-ce important?
Le transport de construction ravitaille ce HVO100 pour le compte de MBI, en lieu et place du diesel standard. De cette façon, ils empêchent l'excès de CO2 dans l'atmosphère. Avec ces livraisons à La Haye, environ 157 chargements au total, environ 37.000 2 kg de COXNUMX sont économisés (par rapport au transport standard). Ce faisant, ils répondent à un important pilier durable.
D'ici 2030, les émissions de gaz à effet de serre doivent être réduites de moitié. Le transport est une « activité à forte intensité de CO2 » et est donc un facteur crucial pour atteindre cet objectif. Un mode de transport plus durable est donc de plus en plus requis lors de l'obtention de nouvelles commandes. Aussi pour ces livraisons à La Haye, une commande qui a été remportée parce que MBI en collaboration avec Construction Transport a été en mesure d'offrir ce mode de transport plus durable.
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