Op freedtenacht om 3 oere ferlieten de treinleiders, oansletten by de ûnôfhinklike spoarferiening OVS, it wurk oant sneintemoarn om 3 oere. NMBS seit dat sawat 60 prosint fan de treinen op sneon sil rinne.
De reden foar de staking is in konflikt oer it nimmen fan fekânsje dagen. Neffens de unôfhinklike spoarferiening OVS kinne de kondukteurs amper in fakânsje nimme, om't d'r gewoan te min trein-escorts binne. Neffens har moatte in soad seis dagen as sân dagen apart wurkje foardat se ien dei kinne herstelle.
De uny fereasket de garânsje om tagelyk 15 prosint fan it plande ramt ferlof te jaan.
"Us engagements moatte wurde ferliend en garandearre. No wurde se op it lêste momint te faak wegere of annulearre, "sei wurdfierder Pascal Dumont.
Konsultaasjes dêroer waarden earder dizze wike ûnderbrutsen troch de OVS.
De sosjalistyske en kristlike uny die net mei. ACOD wiist derop dat it management earder dizze moanne hat tasein mei in oplossing te kommen en dat de prosedueres trochgeane. Boppedat spyt ACOD dat OVS op harsels wurket. "As se earder de 15 ferliende ferlof wolle berikke, moatte se gewoan mei ús wurkje om oplossingen te finen," sei nasjonale sekretaris Gunther Blauwens.
ACV-Transcom dielt dizze werjefte ek. Luc Piens, algemiene sektorbehearder foar spoarwegen by de uny: 'SNCB is it iens om it ferlienen fan 15 prosint ferlof te garandearjen op lokaasjes wêr't dit op it stuit net it gefal is. De nedige wervingen binne hjirfoar ûnmisber. Wy bliuwe trochgean mei SNCB te ûnderhanneljen om wervingsprosedueres te ferbetterjen om de ynstream te ferheegjen. ”
SNCB erkende it probleem earder dizze wike. "It is yndie net altyd maklik foar ús treinstjoerders om yn 'e simmerfakânsje ôfskie te nimmen." De spoarwegen dogge in soad werving, mar dat nimt tiid, neffens rapporten yn 'e Standert.
Lês ek: Iepenbier ferfier hat ynvestearingen en jild nedich foar moderne apparatuer
