It European Hyperloop Center (EHC) sil boud wurde yn 'e provinsje Grinslân. Hjirmei hat Grins de spannende nekke-en-nekke race wûn foar de bou fan it testsintrum fan 'e provinsje Seelân. Beide provinsjes wiene de lêste dy't oerbleaun wiene yn 'e striid om dit projekt yn te bringen.
In wichtich ûnderdiel fan dit hyperloop-sintrum is it hege snelheidstestspoar fan 3 kilometer. Dit makket it sintrum de earste foarsjenning yn Jeropa wêr't it revolúsjonêre hyperloop-transportsysteem op hege snelheid kin wurde testen. De EHC hat ek in Learning Centre dat sil wurkje oan Jeropeeske standerdisearring, feiligensnormen en de ûnderfining fan reizgersreizen.
De EHC is iepen foar alle hyperlooporganisaasjes yn 'e wrâld. Dit befoarderet wjersidige gearwurking en sa fersnelt de ûntwikkeling fan 'e hyperloop. De EHC wurdt ferwachte dat it Jeropeesk sintrum fan 'e hyperloop wurdt.
Bouw fan it EHC sil yn 2020 begjinne en wurdt ferwachte dat se yn 2022 klear wêze sille. Tests útfierd yn 'e EHC sille sjen litte as de hyperloop in realistysk alternatyf is foar koarte ôfstannen. De hyperloop emiteart gjin CO2 en kin dêrom in duorsume oplossing biede foar de wrâldwide groei fan passazjiers- en frachtstream.
Grins ferwolkommet hyperloop testsintrum
“Wy binne bliid en grutsk dat de EHC nei Grins komt. De komst fan it EHC past saadloos yn by ús ambysjes ynnovaasje en duorsumens. Yn Grins wurkje bedriuwen, kennisynstituten en oerheden nau gear oan 'e ûntwikkeling fan tûke en griene mobiliteit. ”, Sei Mirjan Wulfse, deputearre foar de provinsje Grinslân.
It hyperloop testspoar is hjir in prachtige oanfolling. De EHC sil Grins op 'e ynternasjonale kaart sette as testplak foar tûk en grien ferfier. Derneist soarget it ek foar mear wurkgelegenheid yn 'e regio.
Dit optimisme wurdt stipe troch de konklúzjes fan in resinte impactanalyse útfierd troch it Berenschot-konsultaasjeburo. De analyse stelt dat de EHC in oantreklik bedriuwsklimaat skept foar ynnovative technologybedriuwen. Dit soarget foar in Europeesk kennissintrum dat net allinich wurkgelegenheid en ynkommen genereart, mar ek bydraacht oan it progressive imago fan 'e heule regio.
De beoardielingskommisje stelt dat sawol Grinslân as Seelân in heul sterk foarstel hawwe yntsjinne. De kar waard makke op basis fan planning- en bouwkritearia, it regionale ekosysteem fan gearwurkingsferbannen en in finansieringspakket. Uteinlik kaam Grins út as de winner.
Testfasiliteit foar alle hyperloop-ûntwikkelders
De Nederlânske Hardt Hyperloop is in liedend hyperloopbedriuw wrâldwiid en is de inisjatyfnimmer fan 'e EHC. Hardt is fan doel om safolle mooglik partijen te belûken by kennis yn in spesifyk diel yn 'e ûntwikkeling fan' e hyperloop. Iere partners omfetsje Royal BAM Group, Tata Steel Europe en Royal IHC.
Tim Houter, CEO fan Hardt Hyperloop:
“It iepen ekosysteem fan kennis dielen mei meardere partikuliere en iepenbiere partijen is heul wichtich foar ús. Jo ymplementearje net sa'n grut projekt allinich. D'r is in enoarme hoemannichte kennis en oandriuwing yn Jeropa. Wy bringe se tegearre mei it EHC om ien Europeesk systeem te ûntwikkeljen. ”
Duorsum alternatyf foar it fleantúch
De hyperloop is in promovende technology foar it ferfier fan minsken en guod. De auto's bewege yn in piipsysteem troch middel fan in folslein elektromagnetysk oandriuwsysteem. De lege-drukpipen leverje de ideale omstannichheden, sadat de auto's beskerme binne tsjin wyn en waar en heul enerzjysunich kinne bewege.
Reizgje mei de hyperloop is CO2-neutraal en ek heul snel. Fanút Amsterdam kinne jo yn just 15 minuten mei de hyperloop reizgje nei Eindhoven en jo kinne yn 50 minuten yn Frankfurt wêze. Sûnt de hyperloop kin twa kear safolle minsken ferfierje as de hjoeddeistige snelheidstrein, biedt dizze technology in duorsume oplossing foar de eksponentieel groeiende passazjiers- en frachtstream.
D'r binne tsientallen bedriuwen wrâldwiid dy't har rjochtsje op hyperloop-technology. Hardt Hyperloop is ien fan 'e foarrinners wrâldwiid. Yn 2017 wûn it bedriuw de ynternasjonale hyperloopkompetysje organisearre troch Elon Musk. Hardt Hyperloop is de ienige partij yn 'e wrâld mei in technology dy't it mooglik makket auto's sûnder fysike feroaring út te skeakeljen. Dit makket it, oars as foar treinen, in netwurk kinne oanmeitsje wêryn't auto's sûnder stopke direkt fan it begjin nei it einstasjon kinne reizgje.
Hardt Hyperloop kin werom sjen op in noflike gearwurking mei de dielnimmende regio's en sprekt syn wurdearring út foar har ynset. De kommende moannen sille de belutsen partijen en de Ministeries fan Ynfrastruktuer & Wetterbehear en Ekonomyske Saken & Klimaat gearkomme om te besprekken oft de ûntwikkeling fan 'e hyperloop kin wurde fersneld mei in publyk-partikuliere partnerskip.
Dizze oankundiging folget de oankundiging op 3 desimber doe't oankundige waard dat Seelân en Grinslân de lêste provinsjes wiene dy't yn 'e race bliuwe as lokaasje foar de EHC.
