De minister reageart foarsichtich en earder foarsichtich op fragen fan it lid Krol oan 'e Ministers fan Finânsjes en Justysje en Feiligens oer âlderdiskriminaasje yn auto-fersekering fan auto's en VC-auto's. D'r kin in objektive rjochtfeardiging wêze foar diskriminaasje op basis fan leeftyd.
Undersyksresultaten litte sjen dat automobilisten fan 70 jier en âlder in gemiddelde fan 22-38% minder skea feroarsaakje as immen fan 35 jier, mar in soad mear premium betelje. Minister Hoekstra skriuwt dat it lestich is in algemiene miening te jaan oer de ferskillen yn preemjes as diskriminaasje fan leeftyd. Fersekerers brûke har eigen skeastatistiken en risikomodellen om har preemjes te basearjen.
It oersicht fan 'e Consumentenbond oer opslaggen en leeftydsgrinzen by ferskate fersekeraars lit sjen dat elke fersekeraar ferskate oerwegingen makket dy't net altyd yn' t neidiel fan 'e âlderein binne.
De Miniter skriuwt fierder dat it net oan him is om te beoardieljen as d'r in ûnrjochtfeardige ûnderskie is yn autofersekering. As in konsumint in klacht hat oer in fersekering as fersekeraar, dan kin hy in klacht yntsjinje fia de prosedure foar ynterne klachten fan 'e fersekeraar. De konsumint kin ek in klacht yntsjinje by in boargerlike rjochtbank of it Ynstitút foar klachten foar finansjele tsjinsten (Kifid).
De Human Rights Board is net autorisearre om dit probleem te oardieljen, om't it bûten it berik falt fan kêst 10, twadde lid, fan 'e Wet op' e Board of Human Rights.
Lês ek: SP stelt parlemintêre fragen oer de djoere fersekering fan taxis
