De elektryske partiel scooter hat de nedige foardielen foar Amsterdam. Dit makket it in goed alternatyf foar de auto. As mear minsken de diel scooters, d'r is net allinich minder autoferkear yn 'e stêd, mar wy hawwe ek minder parkearplakken nedich. Derneist kin de diel scooter heul goed brûkt wurde foar de earste as lêste kilometer fan in reis dy't jo foar it grutste part meitsje mei it iepenbier ferfier. As jo bygelyks fanút in stasjon as P + R nei hûs wolle en it te fier is om te rinnen. En fansels is de elektryske scooter emisjefrij en draacht sadwaande by oan ús klimaatdoelen.
ûndersykje en leare
De fergunning is foar 2 jier mei de mooglikheid fan in ferlinging fan ien jier. Amsterdam brûkt dizze perioade om mear út te finen hoe't elektryske partiellooters en oare ferfiermiddels bydrage oan 'e berikberens en leefberens fan' e stêd. Dochs is der ek protest tsjin 'e komst fan' e scooters.
“Ik bin tsjin dizze 'partiel scooters', dy't gewoan húskooters binne fan in kommersjeel bedriuw. Dit is ten koste fan iepenbiere romte en feroarsaket strjittfersmoarging. En ik leau net dat dit gebrûk fan auto's ôfnimt, tink dat it gebrûk foaral ten koste fan 'e fyts is. Boppedat, as jo in scooter nedich binne as oanfolling op jo iepenbier ferfier, dan is jo netwurk foar iepenbier ferfier gewoan net goed genôch (net genôch fynmakke / faak). ”Seit ien fan 'e reaksjes.
Lês ek: Gearwurking RET mei dielde fyts- en elektryske scooters
