Ryanair, de grutste loftfeartmaatskippij fan Jeropa, hat koartlyn har (herzien) winterskema frijlitten. Fanwegen tanommen flechtbeperkingen oplein troch EU-regearingen is loftreizen nei en fan in grut part fan Midden-Jeropa, it Feriene Keninkryk, Ierlân, Eastenryk, België en Portugal sterk beheind. As resultaat foelen foarút boekingen yn oktober wat, mar foelen signifikant yn novimber en desimber. Mei it each op dizze ôfnimmingen yn boekingen en it plan fan Ryanair om te operearjen mei in ladingfaktor fan 70%, hat Ryanair har winterskema (novimber - maart) fierder fermindere fan 60% nei 40% fan it foarige jier.
Ryanair ferwachtet oant 65% fan har winterrûtenetwurk te behâlden, mar mei fermindere frekwinsjes. Neist it sluten fan bases yn Cork, Shannon en Toulouse yn 'e winter hat Ryanair wichtige besunigings oankundige foar basisfleantugen yn België, Dútslân, Spanje, Portugal en Wenen. Mei dizze sterk fermindere winterkapasiteit en laadfaktor fan sawat 70% ferwachtet Ryanair no it jierferkear (FY21) ferkear te fallen nei sawat 38 miljoen gasten, hoewol dizze rjochtline kin fierder wurde degradeare as EU-regearingen dizze winter oankomme omgean noch slimmer mei fleanreizen en oplizze mear skoattels. Ryanair meldt dit op har webside.
Michael O'Leary, CEO fan Ryanair sei:
"Wy binne yn septimber en oktober trochgien mei it útwreidzjen fan ús kapasiteit om sawol merkbetingsten as feroarjende oerheidsbeheiningen te reflektearjen, mei as doel in besettingsgraad fan 70% te behâlden, sadat wy in lykspul kinne spylje en ferliezen minimalisearje. Hoewol de situaasje fan Covid bliuwt flechtich en dreech te foarsizzen, moatte wy no ús heule rûnferkearferwachting ferminderje nei 38 miljoen gasten. Wylst wy djip spyt hawwe fan dizze besunigings yn winterskema's, binne se ús twongen troch wanbehear fan 'e regearing fan EU-loftreizen. Us fokus bliuwt op it behâld fan in sa grut skema as wy wiis kinne operearje om ús fleantugen, piloaten en kajuitpersoneel op 'e hichte te hâlden en op tsjinst te hâlden, wylst wurkferlies minimaal wurdt. Sjoen de grutte fan dizze besunigingen is it ûnûntkomber dat wy dizze winter mear ûnbetelle ferlof en wurkferdieling sille ymplementearje yn dy bases wêr't wy hawwe ôfpraat minder arbeidstiid en beteljen te besunigjen, mar dit is in bettere útkomst op koarte termyn dan massive besunigingen op banen. Spitigernôch sille d'r mear ûntslaggen wêze op dat lytse oantal basiskabinen, wêr't wy noch gjin oerienkomst hawwe oer wurktiid en betellingsferkear, dat is it ienige alternatyf. Yn 'e tuskentiid freegje wy alle EU-regearingen oan om it ferkearsljochtesysteem fan' e Jeropeeske Kommisje fuortendaliks en folslein oan te nimmen, dat feilige loftreizen tusken EU-steaten op regionale basis mooglik makket (sûnder gebrekkige reisbeheiningen) foar dy lannen en regio's fan 'e wrâld. Jeropa, dy't kin sjen litte dat har Covid-gefallen minder binne dan 50 per 100.000 ynwenners ”.
Lês ek: Ryanair hat fergoedings foar wiziging foar wiziging ferlingd
