De Fietsersbond is tige bliid mei de brede stipe yn 'e Twadde Keamer foar de moasje Kröger / Stoffer, dy't 30 kilometer yn' e oere stelt as de standert foar de maksimale snelheid yn beboude gebieten. Direkteur Esther van Garderen neamt it "in geweldige dei foar alle fytsers en fuotgongers yn Nederlân". No't de Twadde Keamer as standert efter 30 is, moat de minister oanjaan hoe't sy dit plan sil útfiere. De Fietsersbond fjochtsje al ferskate jierren foar in legere maksimumsnelheid ûnder de titel '30 is de nije 50 '.

Neffens Esther van Garderen is de nije standert foar elkenien in goed idee. “As jo ​​as fytser as fuotgonger in ûngelok hawwe, dan is de kâns dat jo it sûnder skea op 50 km / o opnij kinne fertelle, 3,5 kear leger dan by 30 km / o. Derneist is it gewoan better om te wenjen en te wenjen yn in gebiet fan 30 kilometer; minder lûd en deeltjes en de strjitte wurdt mear fan 'e ynwenners. Fansels koene gemeenten de snelheid ek earder ferminderje, mar dit barde faak mar foar in part. It feit dat 30 no de noarm wurdt, bringt ferkear folle mear gemoedsrust. ”

Device

De Fietsersbond warskôget dat de nije snelheidstandert net allinich in kwestje is fan it opstellen fan oare buorden. Van Garderen: “Gemeenten moatte echt goed sjen nei de yndieling fan strjitten wêr't jo 30 meie. As in strjitte noch it uterlik hat fan in 50-wei wei, sille minsken trochgean oanstriid ha om rapper te riden. In nije standert freget ek in nije manier om nei romte te sjen. ” Us folgjende ambysje is om op Jeropeesk nivo te berikken dat Intelligent Speed ​​Adaptation wurdt yntrodusearre yn auto's en motorfytsen.

De Fietsersbond rekent derop dat de minister rap oan de moasje sil wurkje. D'r is al safolle ûndersyk oantoand dat 30 kilometer yn 'e oere libbens rêdt en foarkomt dat minsken serieus ferwûne reitsje yn it sikehûs. It is heech tiid om oan de slach te gean! ” sei Esther van Garderen yn in berjocht oer har website.

Lês ek: De measte fytspaden yn Nederlân binne goed ferljochte.