It krekte bedrach fan 'e flechtbelesting wurdt noch bepaald, mar minsken dy't ôfreizgje fan Schiphol of in oare Nederlânske lofthaven betelje fan 1 jannewaris 2021 ôf flechtbelesting op har fleankaart. It kabinet wol belestingen griener meitsje om minsken oan te moedigjen om miljeubewuste karren te meitsjen. Mar ek de loftfeartsektor duorsumer meitsje troch skjinner mei minder CO te fleanen2útstjit.
Op it stuit ynternasjonaal fleane wurdt net belestige mei aksynsbelesting as BTW. Dit yn tsjinstelling ta de auto, bus as trein. Dit is in wichtige reden foar it ynfieren fan in belesting foar passazjiers foar loftfeart. Derneist draacht dizze belesting ek by oan it ferminderjen fan de priisferskillen tusken bygelyks fleankaarten en treinkaartsjes. Yn in protte lannen rûn Nederlân is d'r al in loftbelesting foar passazjiers. Dêrom siket Nederlân ek Jeropeeske gearwurking.
De flechtbelesting wurdt ferwachte te bliuwen ûnder € 7,50. It krekte taryf sil allinich wurde bepaald yn it Belestingplan 2021, om't it taryf noch moat wurde oanpast oan ynflaasje. Oerstapassazjiers betelje dizze belesting net. It wie ûnwis oft dit trochgean soe, fanwegen de koronakrisis en de gefolgen foar de loftfeartsektor. De flechtbelesting wie al opnommen yn it koälysje-akkoart, mar it kabinet hope noch op in Jeropeeske belesting. Om't dit te lang duorret, sil de rekken foar in lanlike belesting foar loftpassazjiers fan krêft wurde.
Op frachtferkear foar de tiid jildt gjin flechtbelesting. De eangst is dat, by it ynfieren fan sa'n belesting, bedriuwen sille kieze om har guod te ferfieren fia buorlannen. Dit soe negative gefolgen hawwe foar Schiphol en Maastricht Aachen Airport.
