It liket wol science fiction, mar Schiphol begon koartlyn in proef mei in selsridende bagaazjeauto dy't de bagaazje fan passazjiers ûnôfhinklik ferfiert nei it fleantúch op 'e skort. Dizze proef wurdt tegearre mei KLM Ground Services en Smart Airport Systems útfierd en sil duorje oant ein febrewaris. Schiphol meldt dat de proef sil begjinne yn in gebiet dat wurdt ôfbeaken.
Hassan Charaf, haad fan ynnovaasje by Royal Schiphol Group:
Nettsjinsteande de koronakrisis bliuwe wy ynvestearje yn kwaliteit en ynnovaasje. Wy binne it programma 'Autonome airside-operaasjes' begon om stap foar stap mei fleanfjildpartners te kinne wurkje foar tûke en takomstbestindige grûnhanneling. Yn dizze iere faze rjochtsje wy ús op kennisûntwikkeling fia proeven op ferskate fleanfjilden. Op dizze manier kinne wy ynsjoch kombinearje en bepale hokker knelpunten spesjaal omtinken freegje en hokker stappen yn 'e takomst moatte wurde nommen nei in autonome lofthaven. Op basis hjirfan wurde konkrete ferfolchstappen bepaald.
Schiphol begjint dizze proef om te sjen en te learen oft dizze technology effisjint en feilich is en hoe't selsridende auto's kinne wurde yntegreare mei oare ferkear op Schiphol, By alle testen sit in feiligensbehearder yn 'e selsridende auto, om yn te gripen yn needgefallen. It selsridende auto wurdt makke troch TLD, de autonome software wurdt levere troch EasyMile.
Dennis van Kleef, haad bagaazje by Royal Schiphol Group:
Wurkgelegenheid bliuwt ek by autonome technology. Yn 'e takomst kin it brûkt wurde foar wurk wêr't personiel dreech te finen is, of foar wurk dat fysyk easket. De minsklike faktor bliuwt krúsjaal, bygelyks yn behear en oersjoch. Meiwurkers kinne har ek mear rjochtsje op tsjinst.
