It kabinet komt mei in plan om besteande gasliedings oan te passen foar it ferfier fan wetterstof. Steatssekretaris Yeşilgöz-Zegerius fan Ekonomyske Saken en Klimaat kundige dit oan yn reaksje op it HyWay27-rapport. Dit rapport konkludeart dat it helber, feilich en kosten-effisjint is om besteande gasliedingen foar wetterstof opnij te brûken.
De regearing sjocht in wichtige rol foar CO2-frij wetterstof yn 'e oergong nei in duorsum enerzjysysteem. Wetterstof kin net allinich bydrage oan it berikken fan 'e klimaatdoelen, it biedt ek kânsen foar ekonomyske groei. Troch syn gunstige lokaasje, de ynternasjonale havens en de besteande gasnetwurken en opslachkapasiteit kin Nederlân yn 'e takomst in wichtige rol spylje yn' e ynternasjonale wetterstofmerk. Om dizze kâns te gripen nimt de regearing no in wichtige konkrete folgjende stap: it ûntwikkeljen fan in útrolplan foar in wetterstofferfiernetwurk.
“Wetterstof is nedich om ús sektor duorsumer te meitsjen en banen hjir yn Nederlân te behâlden. As wy it goed dogge, kin ús lân der ek in goede kost mei fertsjinje. Wat my oanbelanget moat de regearing de juste betingsten oanbiede, lykas ynfrastruktuer, sadat bedriuwen hjir yn Nederlân de nedige duorsumensstappen kinne meitsje. It feit dat wy mei in pear oanpassingen ús treflike gasnetwurk feilich en kosteneffektyf kinne omsette yn in transportnetwurk foar wetterstof, biedt in grutte duorsumensmooglikheid foar de Nederlânske sektor dy't wy net misse moatte. ”
HyWay27
Ferskate ûndersiken hawwe oantoand dat CO2-frije wetterstof nedich is om de Nederlânske ambysje fan in duorsume, klimaatneutrale ekonomy te realisearjen. It HyWay27-ûndersyk stelt dat de ûntwikkeling fan transportkapasiteit foar wetterstof in krúsjale stap is om wetterstof in wichtige posysje te jaan yn ús ekonomy en enerzjyfoarsjenning. Op koarte termyn sjocht it ûndersyk fral fraach fan yndustry. Op langere termyn wurdt ferwachte dat konkrete fraach nei transportkapasiteit foar wetterstof ek ûntstiet út 'e sektor mobiliteit, boud omjouwing en elektrisiteit (CO2-ferge ferstelbere kapasiteit). It HyWay27-rapport is opsteld troch PWC Strategy & op basis fan in mienskiplike stúdzje troch de Ministearjes fan Ekonomyske Saken en Klimaat en Finânsjes en de nasjonale netbehearders TenneT en Gasunie.
Op basis fan dizze stúdzje konkludeart it kabinet dat in wetterstoftransmissjenetwurk needsaaklik is en dat dit, om 'e kosteneffektiviteit, safolle mooglik moat bestean út it wer brûken fan besteande liedingen. Dêrom is de regearing fan doel om Gasunie te freegjen de ûntwikkeling fan it wetterstofferfiernetwurk oan te nimmen en de gasliedings frij te meitsjen foar werbrûk. It kabinet komt ek mei in plan, dat de Cluster Energy Strategies (CES) brûkt, dy't ynsjoch jout yn wêr't en wannear't in ferlet fan ferfierkapasiteit ûntstiet. Yn kombinaasje mei in tiidsline foar de beskikberens fan liedingen soe dit moatte liede ta in ûnderbouwde útrol en fazearing fan it nasjonale wetterstofnetwurk. It is oan in nij kabinet om te besluten hoe't de liedingen moatte wurde lein en hoe't se moatte wurde finansiere.
Lês ek: Wetterstof as oandriuwsysteem foar binnenfeartskippen
