De "Connecting Europe Express", in spesjale trein yn it ramt fan it Jeropeesk Jier fan Spoarwegen 2021, sil op 2 septimber fan Lissabon stasjon ôfreizgje. Tidens har reis fan fiif wiken stoppet de trein yn mear dan 100 stêden. De trein vertrekt fan Lissabon en komt op 7 oktober yn Parys oan. Hy makket ûnder oare in tuskenstop yn Ljubljana, en ferbynt sadwaande symboalysk de Portugeeske, Sloveenske en Frânske presidinten fan 'e Ried fan' e EU.
Ferskate eveneminten wurde pland lâns de rûte om de trein wolkom te hjitten op stasjons yn hiel Jeropa. Spoarleafhawwers kinne ek debatten en konferinsjes oan board folgje oer EU-ynfrastruktuerbelied en de rol fan it Trans-European Transport Network (TEN-T). Op 'e webside fan' e evenemint kinne jo live streams folgje fan Lissabon, Boekarest, Berlyn en Bettembourg. De Connecting Europe Express is it resultaat fan in unike gearwurking tusken de Jeropeeske Kommisje en de Community of European Railways (CER), Jeropeeske spoaroperators, ynfrastruktuerbehearders en in protte oare partners op EU en lokaal nivo.
Eftergrûn
De Connecting Europe Express waard mooglik makke troch de mienskiplike ynspanningen fan partners út 'e Jeropeeske spoarsektor en ynstellingen op EU, nasjonaal en lokaal nivo. Fanwegen de ferskillen yn gauge yn Jeropa sil de Connecting Europe Express eins bestean út trije treinen - de Iberyske trein, de standerttrein en de Baltyske trein - dy't sille wikselje op 'e rûte. Dit wiist op it gebrek oan ynteroperabiliteit tusken guon dielen fan it Jeropeeske spoarnetwurk, mar toant ek de treflike gearwurking tusken spoarbedriuwen en ynfrastruktuerbehearders.
De koetsen binne beskikber steld troch ferskate Jeropeeske spoarbedriuwen. Yn ien fan dizze koetsen, fersoarge troch MAV (Hongarije), organisearje it Europeesk Agintskip foar klimaat, ynfrastruktuer en miljeu (Cinea) en de Shift2Rail Joint Undertaking in mobile tentoanstelling. De tentoanstelling giet oer de protte besteande technologyen en ynnovaasjes dy't de spoarûnderfining ferbetterje, en hoe't de EU ynfrastruktuerprojekten stipet. Fierder bestiet de standerttrein út in konferinsjeauto (fersoarge troch SNCF, Frankryk), twa standert sitauto's (DB, Dútslân, en SBB, Switserlân), in dineauto (FS, Italië) en in sliepende auto (ÖBB, Eastenryk) . De Ibearyske trein dy't reizget tusken Portugal en Spanje is fersoarge troch de Spaanske operator Renfe, wylst de Baltyske trein wurdt betsjinne troch de Litouske LTG.
Om't de pandemy noch oanhâldt, stiet feiligens sintraal foar de organisaasje fan alle aktiviteiten rûnom Ferbine Europe Express. Guon eveneminten sille live wurde streamd, en treinleafhawwers wurde oanmoedige de trein op bepaalde stasjons te wolkom, sei de Jeropeeske Kommisje.
Lês ek: EU beheint de komst fan Amerikaanske toeristen opnij