Ofrûne wykein binne twa spesjale KLM-flechten fertrek fan Schiphol. Der binne safolle mooglik duorsumensinisjativen tapast op de KL0675 nei Edmonton en KL1713 nei Porto. Dizze reguliere plande flechten meitsje diel út fan The Sustainable Flight Challenge, dy't betocht is troch KLM-meiwurkers en wurdt organisearre troch de SkyTeam-alliânsje. Sechtjin loftfeartmaatskippijen dogge mei. Doel is om te learen fan inoars ûnderfiningen op it mêd fan duorsumens en sa it proses fan duorsumer meitsjen fan de loftfeart te versnellen.
De wichtichste manieren wêrop CO2-reduksje kin wurde berikt hjoed is troch floatfernijing en it brûken fan Sustainable Aviation Fuel (SAF). De KLM- en KLM Cityhopper-flechten nei Edmonton en Porto waarden eksploitearre mei de Boeing 787-10 en de Embraer 190, dy't ta de meast ekonomyske tastellen yn 'e float hearre, en mei 39% SAF yn 'e brânstoftanks. Dêrneist wiene der nije gewichtsbesparring oan board, ûnder oare troch passazjiers fan World Business Class harren miel foarôf te bestellen en troch it wetterferlet mei in AI-model te foarsizzen, sadat der krekt genôch meinommen waard. Passazjiers krigen fansels troch KLM te witten dat se op in spesjale flecht sieten en krigen ynformaasje oer wat se dwaan koene om duorsumer te fleanen, bygelyks troch mei te dwaan oan it CO2ZERO-kompensaasjeprogramma en/of troch in SAF-bydrage.
Yn de cockpit is yn gearwurking mei de loftferkearslieding de ideale fleanrûte yn kaart brocht, sûnder de omwegen dêr't flechten ornaris mei te krijen hawwe. By laden is it swiertepunt optimalisearre, en helpt aerodynamika en kin 1,5 oant 2% brânstof besparje. De lading yn it ruim wie op lichtere pallets en bedutsen mei lichtere netten. Ek waard de foaroansteande ferfierbedriuwen frege om bygelyks elektrysk of op biodiesel te riden. Op de twa flechten binne yn totaal sa'n 50 besteande en nije inisjativen tapast, wêrby't alle ôfdielingen fan KLM en partners lykas Edmonton Airport, Schiphol, LVNL en General Electric belutsen binne. Der wurdt ûndersocht nei de ynfloed fan de nije inisjativen en oft se op koarte termyn útfierd wurde kinne.
It idee fan The Sustainable Flight Challenge komt fan in groep entûsjaste KLM-meiwurkers. Se waarden ynspirearre troch de histoaryske Londen-Melbourne race yn 1934, dy't as doel hie om de wrâld te iepenjen en minsken te ferbinen. De útdagings dêr't de loftfeart tsjintwurdich foar stiet, geane net mear oer it oerbrânjen fan ôfstannen, mar om it duorsumer te meitsjen. Dêrom de konkrete útdaging om yn de foarm fan The Sustainable Flight Challenge in reguliere, kommersjele lijnflecht sa duorsum mooglik út te fieren.
“Yn 2019 hat KLM de sektor berikt mei Fly Responsibly, wêryn wy oproppen hawwe ta gearwurking en it dielen fan best practices om it fleanen duorsumer te meitsjen. No is it tiid foar de folgjende stap en in konkrete útdaging: hokker loftfeartmaatskippij kin in lange en in koartere flecht sa duorsum mooglik útfiere? It geweldige fan The Sustainable Flight Challenge is foarearst it entûsjasme binnen alle ûnderdielen fan KLM om mei ideeën te kommen om dit sa goed mooglik te dwaan. Mar ik fyn it ek tige posityf dat de dielnimmende loftfeartmaatskippijen de learde lessen mei inoar diele en dat sawol ús klanten as partners lykas motorfabrikanten en SAF-produsinten belutsen binne. Dizze gearwurking makket duorsumens mooglik en helber.”
De prestaasjes fan de dielnimmende loftfeartmaatskippijen wurde beoardiele troch in eksterne auditor. In sjuery fan seis leden, ûnder lieding fan âld-premier Jan Peter Balkenende, bepaalt hokker loftfeartmaatskippij de bêste prestaasje levere hat yn ferskate kategoryen (ynfloed, ynnovaasje, skaalberens en gearwurking). De resultaten wurde ein juny bekend makke. De kennis dy't ûntstiet út The Sustainable Flight Challenge wurdt dield binnen de dielnimmende SkyTeam-partners, neffens KLM.
