Hoewol't der noch klachten binne, fynt de gemeente Amstelveen dat it Wmo-ferfier no folle better giet. Neffens it digitale platfoarm Passenger Transport Magazine docht de gemeente dêrom ôf fan de earder ynstelde boeteregeling. B&W skriuwe dat oan de gemeenteried. Per 1 jannewaris naam de Maasstad Regie Centrale (MRC) dit ferfier oer fan Munckhof Taxi. In klacht fan brûkers en politisy wie dat de gemeente mear seach nei de (legere) kosten yn de Europeeske iepenbiere oanbesteging as nei de kwaliteit fan it ferfier. Sûnt de nije ferfierder begûn te wurkjen, stromen klachten binnen by de gemeente.

De gemeente Amstelveen frege om in ferbetteringsplan, dêr't de ferfierder oan it wurk sette. Yn earste ynstânsje hat dit net liede ta it winske resultaat. De gemeente hat doe in boete oplein, mar op grûn fan in petear heal july is in nije boete kwytske. “It tal klachten is ôfnaam”, skriuwe B&W oan de ried. “Wy sjogge ek dat it punctualiteitspersintaazje tanimmend is. Dit, yn kombinaasje mei dúdlike kommunikaasje nei ynwenners en gemeente en ynrjochting fan kapasiteit, jout ús genôch fertrouwen foar de takomst.”

Neffens de gemeente is de telefoanyske berikberens ferbettere. Yntusken praat se alle wiken mei de ferfierder, om't de planning en berikberens fan de sintrale, benammen jûns en yn it wykein, neffens de gemeente noch ferbettere wurde kin. "Dit wurdt ek erkend troch de ferfierder en der wurde no ekstra ynspanningen dien."

Yntusken bliuwt de tige krappe arbeidsmerk in soarch. De gemeente hat opmurken dat it ferfiersbedriuw hieltyd mear proaktyf kontakt opnimme en belje mei ynwenners, bygelyks as in reis nei alle gedachten te let is of as der klachten binne 'om te ûndersykjen wêr't it misgien is'. It tal klachten per wike leit no ûnder de tsien, op 1250 reizen.