It brûken fan de juste ferljochting is essinsjeel yn mist.
Mist kin gefaarlik wêze yn it ferkear. It brûken fan de juste ferljochting is essinsjeel yn mist. De mistljochten foaroan kinne opkomme foardat de efterste mistljochten en dimljochten mei de hân ynskeakele wurde moatte.
Sichtberens fan minder as 200 meter is 'dichte mist' en it sicht wurdt hinderlik foar it ferkear. Fan dit momint ôf meie de mistlampen foaroan ynskeakele wurde. Op de sneldyk betsjut 200 meter twa hektometerbuorden (dizze steane rjochts lâns de dyk). Lamppealen steane yn Nederlân gemiddeld sa'n 75 meter útinoar, dus 2-3 lantearnepeallen is ek in goede maatregel.
De wichtichste mistlamp is it fel reade efterljocht. Dit moat allinich brûkt wurde yn heul tichte mist. Dit is it gefal as it sicht minder is as 50 meter. As it mistachterljocht al brûkt wurdt as jo noch fierder sjen kinne, is dat in oerlêst foar oare ferkearsbrûkers.
Soarch omtinken foar automatyske ferljochting
In protte moderne auto's hawwe ljochten dy't automatysk oansette as it tsjuster wurdt. Dit wurket net yn mist. De sensor reagearret net op mist en fynt it meastentiids net 'tsjuster genôch' by mist oerdeis. It is dêrom wichtich om by mist altyd de dimbeam mei de hân yn te skeakeljen en de juste mistlampen yn te skeakeljen yn tichte of tige tichte mist.
Minder dan 50 meter breed sichtberens útsûnderlik
Hiel tichte mist is net hiel gewoan en is meastentiids allinnich lokaal. Mar sa wie der yn de jierwiksel fan 2020 oant 2021 op grutte skaal in soad dikke mist yn Utert en Súd-Hollân. Code oranje tapast op dit. Yn de jierwiksel fan 2019 oant 2020 kaam der op noch gruttere skaal tige tichte mist en wie der sels in waaralarm yn guon provinsjes. Lokaal, yn it noardeasten fan it lân, wie der ekstreem min sicht mei sicht minder as 10 meter.
