It Heechgerjochtshôf hat hjoed útspraak yn de rjochtsaak oanspand troch tsien Hongaarske sjauffeurs tsjin harren eardere wurkjouwer Silo Tank Kft.
De útspraak fan it Supreme Court giet oer de fraach oft de Hongaarske sjauffeurs yn de perioade 2007-2012 Nederlânske leanen krije moatten hawwe foar de ynternasjonale ferfiersaktiviteiten dy't se útfierd hawwe yn opdracht fan Silo Tank (no Van den Bosch Transportation Kft.).
Hongaarsk of Nederlânsk salaris
Op 2 maaie 2017 hat it Hof 's-Hertogenbosch bepaald dat de bestjoerders gjin rjocht hawwe op Nederlânsk lean. Dizze útspraak waard op 23 novimber 2018 troch it Supreme Court annulearre. Op 27 july 2021 hat de rjochtbank Arnhim-Ljouwert bepaald dat de bestjoerders rjocht hawwe op Nederlânsk lean.
Annulearring fan eardere útspraak
De Hege Rie hat hjoed de útspraak fan it Hof fan Berop Arnhim-Ljouwert fan 27 july 2021 annulearre. Dat betsjut dat de Hongaarske sjauffeurs gjin oanspraak meitsje kinne op Nederlânske leanen. De saak wurdt ferwiisd nei it Hof fan Berop yn Amsterdam. De Supreme Court folget dêrmei it eardere advys fan de advocaat-generaal op. It Heechgerjochtshôf hat ûnder oare it oardiel fan it Hof fan Berop dat Nederlân it normale wurklân wie foar de Hongaarske sjauffeurs.
Befêstiging fan juste aksje
CEO Rico Daandels fan Van den Bosch is bliid mei de útspraak: "De útspraak fan 'e Hege Rie befêstiget dat wy goed hannele hawwe en dat de sjauffeurs altyd goed betelle binne." Neffens Daandels bewiist de útspraak nochris de kompleksiteit fan dizze saak – net allinnich binnen dizze saak, mar sektorbreed. De saak is ek min foar it imago fan de sektor. "Wy binne no tsien jier letter en moatte spitigernôch konkludearje dat de hâlding en toan fan it fakbûn FNV in polarisearjend en skealik effekt hawwe op de sektor."
posysje FNV
Yn de langdradige saak fan tsien Hongaarske sjauffeurs tsjin Van den Bosch Transport hat it Heechgerjochtshôf hjoed bepaald dat de saak opnij beoardiele wurde moat troch it Hof fan Berop. It Heechgerjochtshôf is fan betinken dat it Hof fan Berop, dat earder oardiele hat dat Hongaarske sjauffeurs rjocht hawwe op Nederlânske cao-lean, yn syn útspraak net genôch motivearre hat wêrom't it Nederlânsk en net Hongaarsk rjocht jildt foar de arbeidskontrakten fan de bestjoerders. In oare rjochtbank moat no wer en foar de tredde kear útspraak meitsje oer de saak.
Yn in soartgelikense saak tsjin in bedriuw út Litouwen hat de strafrjochter yn Brugge ôfrûne freed bepaald dat sjauffeurs út Litouwen, Oekraïne en Wyt-Ruslân rjocht hawwe op Belgysk lean omdat se eins yn België wurkje. De Belgyske rjochtbank hat ek daliks yndividuele oanspraken fan sjauffeurs, oant € 69.000,-, dy't har rapportearre yn 'e proseduere, fêststeld. Dizze saak lit de effektiviteit en it ôfskrikeffekt fan it Belgyske systeem sjen.
Sels de CEO fan it bedriuw, in eardere plakferfangend minister fan ferfier út Litouwen, krige in finzenisstraf fan seis moanne ûnder betingst. Dochs binne yn Nederlân bedriuwen lykas Van den Bosch oant no ta útnaaid troch in traach juridysk proses en oerheidsaksje dat net bot ôfskriuwt.
