NMBS wol mei oanpaste produkten de trein noch oantrekliker meitsje foar telewurkers.
Sûnt 23 maart 2023 kinne pendelaars in nije, fleksibele abonnemintsformule brûke dy't reagearret op it ferhege belang fan teleworking. Meiwurkers wurkje ommers hieltyd mear fan hûs út en hawwe dêrom ferlet fan ferfierkaartsjes wêrmei't se in pear dagen yn 'e wike fleksibel nei har wurkplak kinne reizgje. De ferskate farianten fan it Flex-abonnemint wurde op in strukturearre manier yn ferskate fazen lansearre.
Teleworking is stevich ferankere yn 'e wurkwizen fan' e measte pendelaars. De korona-pandemy hat dat proses allinich fersneld. NMBS wol mei oanpaste produkten de trein noch oantrekliker meitsje foar telewurkers. In mearderheid fan telewurkers reizget gemiddeld 2-3 dagen yn 'e wike nei har wurkplak. De nije abonnemintsformule is dêrom rjochte op dat passazjierssegment.
NMBS wol it totale oantal reizgers de kommende 10 jier mei 30% ferheegje. Sjoen it tanimmende belang fan telewurk is it essinsjeel om fleksibele produkten oan te bieden oan pendelaars om groeiambysjes te stypjen.
Yn 2021 begon NMBS in pilotprojekt mei 20 bedriuwen en ynstellings út de partikuliere en publike sektor. It Flex-abonnemint is fia de wurkjouwer oan de wurknimmers foarsteld. De suksesfolle pilotfaze joech wichtige ynput oer de feroare pendelgewoanten fan forenders.
It nije Flex-abonnemint is sûnt 23 maart stadichoan útrôle oan partikulieren en alle oare bedriuwen en ynstellings yn 'e publike en partikuliere sektor, op in faze manier. It is in digitaal produkt allinich beskikber fia de app.
“Wa't in pear dagen yn 'e wike nei de wurkplak reizget, kin no in abonnemintsformule op maat brûke. Goedkeap, fleksibel en tank oan 'e app heul maklik en yntuïtyf te brûken. Op dizze manier wurde de nije pendelgewoanten yntegrearre yn it NMBS-produktassortiment.”
Yn in earste faze (fan 23 maart ôf) krije partikulieren – dy’t ornaris kieze foar in moanliks abonnemint – de kâns om in Flex-abonnemint foar 10 reisdagen (Flex 10, foar in moanne) te keapjen fia harren smartphone. It seizoenkaart kin keppele wurde oan in seizoenkaart foar in NMBS-parkeargaraazje (tsjin in passazjierstarief). Yn in lettere faze is ek in ferbining mei in abonnemint fan De Lijn, MIVB of TEC mooglik.
Yn in twadde faze (fan ein april ôf) komme bedriuwen en ynstellings oan de beurt dy't al in tredde-betellerregeling mei NMBS hawwe foar de abonneminten fan harren meiwurkers. Fanôf dan kinne se Flex-abonneminten oanbiede oan har meiwurkers: de klant kin in abonnemint kieze wêrmei't 80 of 120 dagen nei syn kar kinne reizgje nei en fan it wurk binnen in perioade fan 12 moannen, of 6 of 10 dagen fan syn kar per moanne. It abonnemint kin kombineare wurde mei in abonnemint foar De Lijn, MIVB en TEC, en ek mei in abonnemint foar in NMBS-parkeargaraazje (tsjin passazjierstarief).
De reizger kiest de reisdagen yn 'e termyn fan syn of har abonnemint, tusken twa foarbepaalde stasjons. Dit wurdt aktivearre yn 'e app oan it begjin fan elke reisdei en foardat jo op' e trein stappe. Dizze wurdt dan troch de treinkondukteur fia in QR-koade skansearre.
Klanten kinne fansels ek fierder kieze foar it besteande abonnemintsberik, dat ferrike wurdt mei it Flex-abonnemint: fia in fergelikingsark kinne belangstellenden it abonnemint kieze dat it bêste by harren behoeften past (fulltime abonnemint of fleksibele abonnemint).
It Flex-abonnemint biedt reizgers in fleksibele abonnemintsformule dy't oanpast is oan har nije pendelgewoanten; in eksklusyf digitaal produkt, yntuïtyf en maklik te brûken neffens NMBS.
“It Flex-abonnemint is in handige formule foar it tanimmend oantal teleworking pendelaars. Ut it proefprojekt docht bliken dat de fraach heech is. As minister fan Mobiliteit fyn ik it wichtich dat de NMBS mei nije fareformules ynspylje op feroarjende behoeften om mear reizgers te oertsjûgjen om foar de trein te kiezen. In wiidweidiger treinoanbod, mear treast mei tagonkliker treinen en in oantreklik fareoanbod: dy geane hand yn hân om fan de trein de rêchbonke fan ús mobiliteit te meitsjen. Wy hawwe dizze prinsipes ek opnommen yn it kontrakt foar iepenbiere tsjinst tusken de federale regearing en NMBS. ”
