Mei de Go-Barry kinne rydstroken feilich ôfsletten en wer loslitten wurde. De barriêre beweecht op rupsspoaren en kin op ôfstân bestjoerd wurde.
Rykswettersteat makket yn gearwurking mei Boskalis Nederlân foar it earst de Go-Barry yn gebrûk by it wurk oan de A2 by de Maasbrêge by Wessem. De Go-Barry is in tûke 200 m beweechbere ferkearsbarriêre dy't op ôfstân bestjoerd wurde kin. It is de earste kear wrâldwiid dat dizze ynnovative ferkearsbarriêre is brûkt. It idee is earder yntrodusearre en yn in lytsere foarm hifke. Go-Barry is no fierder ûntwikkele en presintearre yn dizze nije foarm en lingte.
Mei de Go-Barry kinne rydstroken feilich ôfsletten en wer loslitten wurde. De barriêre beweecht op rupsspoaren en kin op ôfstân bestjoerd wurde. De Go-Barry beweecht mei it wurk en hoecht net hieltyd wer yn- en ôfbrutsen te wurden. Dit sil wurkperioden ferkoarte en mear wurkbere oeren meitsje. De Go-Barry kin op in soad plakken op in feilich plak fuort fan it ferkear opset wurde. Dêrnjonken kin de ôfsluting fan in hiele rydstrook binnen 2 minuten fan de rydstrook sels dien wurde.
Mear feiligens, minder oerlêst
It brûken fan de Go-Barry ferbetteret ek de trochstreaming fan ferkear en de berikberens om it wurk hinne.
'It ynsetten fan de Go-Barry is in trochbraak yn tûke en dynamyske dykfeiligens. It wurkjen oan de dyk is feiliger om't dykmeiwurkers fysyk ôfskermd wurde fan it ferkear. Nei de wurksumheden kin de rydstrook daliks wer yn it ferkear werombrocht wurde, sûnder yn te gean mei de feiligens. Wy binne dan ek tige grutsk dat wy dizze ynnovaasje brûke kinne op de A2 by Wessem. Yn ferliking: sûnder de Go-Barry te brûken, moast de A2 by Wessem in wike ôfsletten wurde."
Data, effisjinsje en fierdere ûntwikkeling
De Go-Barry befettet sensoren dy't wichtige ynformaasje mjitte, lykas ferkearsintensiteit en snelheid. Rykswettersteat en oannimmers hawwe tagong ta aktuele gegevens dy't bydrage oan in noch feiliger wurkwize. Dêrnjonken makket de Go-Barry it mooglik oerdeis faker nachtlike wurksumheden út te fieren. It ferminderjen fan oerlêst en ôffieraktiviteiten draacht by oan feilich wurk oan de dyk, mear wurkbere oeren en in wichtige ferbettering fan effisjinsje en produktiviteit.
De Go-Barry wurdt brûkt as pilot binnen it A2-projekt. Dat is ûnderdiel fan in tsiental pilots dy't Rykswettersteat ynkoarten mei Travinci, de ûntwikkelder fan de Go-Barry, útfiert. Doel is om de mearwearde en funksjonaliteit fan de Go-Barry te ûndersykjen, om dy foar grutskalige tapassing fierder te ûntwikkeljen, neffens Rykswettersteat.
