It beslút om jo leaseauto werom te jaan kin in wichtige ynfloed hawwe op jo finansjele situaasje.
Wylst in protte meiwurkers de foardielen sjogge fan it hawwen fan in lease-auto, binne d'r ek situaasjes wêryn it werombringen fan 'e auto finansjele foardielen kin hawwe. Yn dit artikel ûndersykje wy sawol de positive as negative finansjele gefolgen dy't jo kinne ferwachtsje.
Miskien moatte wy earst prate oer de misferstân oer de tafoeging. Oanfoljende belesting is net itselde as jo salaris, mar it is in belestingmaatregel dy't ynfloed hat op jo belestber ynkommen en dus jo netto salaris. As jo fan jo wurkjouwer in lease-auto krije en jo brûke dy ek partikulier (mear as 500 kilometer yn 't jier), komt in bepaald persintaazje fan 'e listwearde fan 'e auto by jo belestber ynkommen. Dit wurdt tafoeging neamd.
Stel dat jo foar saaklike doelen in benzineauto ride mei in kataloguswearde fan € 30.000,- en de optelling yn 2023 is 22 prosint. Brûk dan € 30.000*0,22 = € 6.600. Dat is dan jo bruto bytelling foar 2023. Om't de Belestingtsjinst it riden fan in bedriuwsauto sjocht as lean yn natura, komt de optelling op jo bruto salaris.
Omdat de tafoeging oan dyn belestber ynkommen wurdt opteld, it docht tanimme it bedrach dêr't jo betelje ynkomstebelesting. Dêrtroch kin jo netto salaris leger wêze as as jo gjin ekstra belesting hiene, ôfhinklik fan de wize wêrop't it salaris berekkene is. Yn 'e praktyk wurdt de tafoeging faak alle moannen ferrekt fia de leanadministraasje. Dat kin betsjutte dat jo in leger netto salaris krije, mar it is net sa dat it jild is dat jo earst as lean krije en dan wer ynleverje. It is mear in ekstra item dat opnommen is yn 'e berekkening fan 'e ynkomstebelesting dy't jo betelje moatte.
It is dêrom in misferstân dat it ynleverjen fan de bedriuwsauto automatysk resulteart yn ekstra nettoleanen om't de bytelling gjin lean is, mar in foardiel yn natura foar de Belestingtsjinst. Om't jo belestber ynkommen ôfnimt, sil de ynkomstebelesting dy't jo betelje ôfnimme. Dat sjochst daliks op dyn leanstrook ûnder it kopke 'ynkomstebelesting' of 'loonbelasting'. Yn guon gefallen kin it werombringen fan in lease-auto ek in fermindering betsjutte fan 'e kosten fan sosjale feiligens dy't jo betelje moatte. Dit is lykwols meastal in lytser effekt as de feroaring yn ynkomstebelesting.
It is wierskynlik, mar net automatysk garandearre, dat jo mear oer jo lean hawwe as jo de lease-auto werombringe en de ekstra belesting sil dus net mear jilde. De wize wêrop it salaris berekkene is kin ynfloed hawwe op it salaris dat jo werklik krije. Oer it generaal ha jo nei alle gedachten mear oer op jo lean as jo gjin tafoeging mear hawwe foar in lease-auto, mar dat komt fan oare kompensaasje. Dat kin fariearje fan in mobiliteitsútkearing oant in hegere pensjoenbydrage. Ofhinklik fan 'e belestingbehandeling fan dizze kompensaasjes kin jo netto salaris fierder feroarje.
Belestingregels binne nea statysk en kinne feroarje. It bedrach fan de tafoeging kin fluktuearje, wat sawol in stimulâns as in ôfskrikmiddel kin wêze om in leaseauto te hâlden of werom te jaan. It is essensjeel om op 'e hichte te bliuwen fan 'e meast aktuele belestingwetjouwing.
Wylst it werombringen fan jo lease-auto oantreklik klinkt út in finansjeel eachpunt, binne d'r ek in oantal potinsjele neidielen dy't jo net moatte oersjen. It werombringen fan jo leaseauto betsjut dat jo de fleksibiliteit en gemak ferlieze dy't komme mei altyd in beskikbere auto. De kosten fan it besit fan in auto, lykas fersekering, wegenbelesting en ûnderhâld, kinne gau oprinne.
Yn in protte gefallen kin de wurkjouwer oare kompensaasje oanbiede. As jo wurkjouwer in oare foarm fan kompensaasje biedt, lykas in mobiliteitsútkearing, kin dit ynfloed hawwe op jo netto salaris. De wurkjouwer kin beslute om oare aspekten fan jo arbeidsbetingsten oan te passen as jo jo leaseauto werombringe. Hoewol guon wurkjouwers in mobiliteitsútkearing biede as alternatyf foar in leaseauto, is dit gjin garânsje. Boppedat is de fergoeding faak leger as de wearde fan de leaseauto, benammen as jo alle ekstra kosten lykas brânstof en ûnderhâld meirekkenje.
It kin dreger wêze om saaklike ôfspraken te besykjen sûnder in leaseauto, benammen as dizze fier fan jo wenplak binne. Dit kin liede ta hegere kosten foar iepenbier ferfier of carpooling, en kin lykje minder profesjoneel foar klanten of saaklike partners. Hoewol dit oerflakkich klinkt, kin it werombringen fan in moaie lease-auto ek ynfloed hawwe op hoe't jo wurde waarnommen troch kollega's, klanten of sels freonen. Foar guon kin in auto in statussymboal wêze, dus it ynleverjen kin ek sosjale gefolgen hawwe.
alternativen
It hawwen fan in lease auto is in mienskiplik fringe foardiel, mar net altyd de meast geskikte of ekonomyske opsje foar elkenien. Hjir binne wat alternativen om te beskôgjen. As jo tichtby in stasjon of halte wenje en jo wurkjouwer is ek goed berikber mei it iepenbier ferfier, kin dat in effisjinte en miljeufreonlike opsje wêze. Guon wurkjouwers biede fergoeding foar iepenbier ferfier of sels in folslein fergoede iepenbier ferfierkaart oan.
Foar koartere ôfstannen kin de fyts in praktyske en sûne opsje wêze. Guon wurkjouwers biede de mooglikheid om in (elektryske) fyts te leasen of hawwe in fytsplan wêrmei jo in fyts keapje kinne foar in betelbere priis. Yn stedske gebieten binne d'r faak opsjes foar dielen fan auto's, dy't kinne besparje op de kosten fan it besit fan in auto. Tegearre ride mei kollega's kin kosten besparje en is ek nofliker en better foar it miljeu.
Jo kinne ek kieze in kombinaasje fan de boppesteande opsjes ôfhinklik fan jo behoeften. Jo kinne bygelyks in dielde auto brûke foar spesifike saaklike ôfspraken en iepenbier ferfier foar jo deistige pendel.
Guon wurkjouwers biede in mobiliteitsbudzjet oan, in bepaald bedrach dat jo brûke kinne foar jo manier fan reizgjen, lykas iepenbier ferfier, dielde auto's, of sels fleankaarten foar saaklike reizen. Mei in mobiliteitsbudzjet kinne jo foar elke situaasje it bêste ferfiermiddel kieze.
saaklike ritten
As jo jo eigen auto brûke foar saaklike reizen, kin jo wurkjouwer in kilometerfergoeding oanbiede. As jo jo eigen auto brûke foar saaklike reizen en jo wurkjouwer biedt in kilometerfergoeding oan, dan binne d'r wat wichtige fersekeringsoerwegingen. Jo binne ferantwurdlik foar it ôfnimmen fan WA fersekering (Tredde Partij Liability), dy't dekt skea oan tredden. Dit is in wetlike ferplichting. Net alle autofersekeringsbelied dekke saaklik gebrûk. It is wichtich om dit te melden by jo fersekerder. Guon fersekerders stelle ekstra easken of rekkenje in hegere preemje foar saaklik gebrûk.
Yn guon gefallen kin jo wurkjouwer oanspraaklik wêze foar skea dy't jo meitsje tidens bedriuwsreizen. Dit hinget ôf fan jo wurkkontrakt en de beliedsbetingsten fan alle fersekeringen dy't jo wurkjouwer ôfsletten hat. Al mei al is it krúsjaal om te praten mei sawol jo wurkjouwer as jo fersekeringbedriuw om te soargjen dat jo goed bedutsen binne by it meitsjen fan saaklike reizen yn jo eigen auto.
It is oan te rieden om te praten mei in finansjeel adviseur of belestingekspert om te bepalen hokker model it meast geskikt is foar jo spesifike situaasje.
Oanfoljende belesting foar de bedriuwsauto hat ynfloed op it bruto- en bruto-lean om't it sjoen wurdt as in foarm fan ynkommen. De ekstra belesting is it persintaazje fan de listwearde fan de auto dat by jo bruto jierynkommen komt as jo mear as 500 partikuliere kilometer yn it jier ride mei in bedriuwsauto. It bedrach fan it ekstra belestingpersintaazje kin ferskille ôfhinklik fan de CO2-útstjit en it type auto.
bruto salaris fersus bruto-up
As jo gebrûk meitsje fan in bedriuwsauto en jo ride mear as 500 partikuliere kilometer yn it jier, wurdt in ekstra persintaazje tapast op de listwearde fan de auto. Dit bedrach wurdt tafoege oan jo bruto jierlikse ynkommen, en jo betelje belesting op it as wie it gewoane ynkommen. Jo bruto salaris wurdt dus heger as jo rekken hâlde mei de ekstra belesting.
As der in bruto salaris is, bygelyks om't jo in netto kompensaasje of útkearing krigen hawwe, kin it bykommen foar de auto dit yngewikkelder meitsje. Jo moatte earst it nettobedrach ophelje om it korrespondearjende brutobedrach te finen, en dan de tafoeging foar de auto taheakje oan dit fergrutte bruto lean. Dit kin ynfloed hawwe op de belestingen en bydragen foar sosjale feiligens dy't jo úteinlik moatte betelje.
Foar de wurkjouwer binne der ek wat wichtige ferskillen as it giet om bruto lean en bruto lean, en ek ekstra belesting foar in bedriuwsauto. It bruto salaris is in fêste kostenpost foar de wurkjouwer en wurdt meastentiids foarôf ôfpraat yn in wurkkontrakt. De wurkjouwer is ferantwurdlik foar it beteljen fan bepaalde bydragen foar sosjale feiligens en belestingen basearre op it bruto lean fan 'e wurknimmer. Bruto leanen binne oer it generaal in foarsisber bedrach dat kin wurde opnommen yn 'e budzjet fan' e wurkjouwer.
As der in lean opmakke wurde moat, bygelyks om't der earst net in skeafergoeding útrikt is, freget dat ekstra bestjoerlike stappen om te soargjen dat alle belestingen en preemjes goed betelle wurde. It opsleine salaris kin fluktuearje op basis fan de ferplichte belestingen en bydragen, wat it foar in wurkjouwer dreger meitsje kin om totale personielskosten te foarsizzen. De tafoeging sels kostet de wurkjouwer meast neat ekstra, mar fergruttet it belestber ynkommen fan de wurknimmer.
De wurkjouwer moat dit lykwols goed beheare en melde by de belestingtsjinst. Om't de bytelling it bruto ynkommen fan de meiwurker fergruttet, kin dat ôfhinklik fan de spesifike situaasje en ôfspraken ynfloed hawwe op saken lykas pensjoenbydragen of oare salarisrelatearre aspekten.
D'r is net echt in "bêste" model dat foar elkenien wurket; it hinget tige ôf fan yndividuele omstannichheden, behoeften en foarkarren. In meiwurker dy't grut belang hecht oan foarsisberens en ienfâld kin leaver in fêst bruto salaris. In wurkjouwer dy't fleksibiliteit behâlde wol, kin leaver in bruto lean hawwe.
Fekansjebetelling is fansels in wichtich ûnderdiel fan de arbeidsbetingsten en is yn in protte lannen, wêrûnder Nederlân, wetlik regele.
Yn Nederlân wurdt it fekânsjelean meastentiids berekkene op basis fan it bruto salaris, mei útsûndering fan ekstra's lykas bonussen en útkearings foar oerwurk, útsein as yn de wurkoerienkomst of de CAO oars is ôfpraat. It persintaazje fekânsjelean is wetlik fêststeld op 8% fan it bruto jierlean.
As jo in fêst bruto salaris krije, is de berekkening fan it fekânsjelean meastentiids ienfâldich. Jo nimme 8% fan jo bruto jierlikse salaris (útsein bonussen, oerwurk, en sa). By in fergrutte lean kin de berekkening fan it fekânsjelean komplekser wêze, omdat dit leanstype faak bestiet út ienmalige of ûnregelmjittige útkearingen. It prinsipe bliuwt lykwols itselde: it fekânsjelean wurdt berekkene as in persintaazje (meastal 8%) fan it bruto salaris.
As jo in bedriuwsauto hawwe en dêr ekstra belesting foar betelje, kin dit jo bruto ynkommen ferheegje. De optelling wurdt lykwols meastentiids net meirekkene yn de berekkening fan it fekânsjelean. It fekânsjelean wurdt meastentiids berekkene op it bruto salaris eksklusyf de optelling.
