It busferkear yn en om Tienen is slim fersteurd.
In ferneatigjende brân hat fannacht in grut part fan Multiobus, in busbedriuw op it yndustryterrein fan Tienen, fernield. It ynsidint skodde net allinnich de omjouwing troch swiere reekûntwikkeling en flammen dy't fan fierren te sjen wiene, mar hat ek serieuze gefolgen foar de mobiliteit yn de regio en ambysjes op it mêd fan duorsum ferfier. Yn totaal giene 24 bussen yn flammen op, wêrfan 13 gloednije elektryske.
“It depot is folslein útbaarnd. 24 bussen, wêrfan trettjin elektryske en alve dieselbussen, giene yn flammen," seit boargemaster Katrien Partyka (CD&V). "Gelokkich binne der gjin slachtoffers. De brân is no ûnder kontrôle. Gelokkich koe de brânwacht foarkomme dat de flammen oersloegen nei oare gebouwen yn de omjouwing.”
It Tienen ferfiersbedriuw Multiobus en it Nederlânske Ebusco tekenen earder ferline wike in gearwurkingskontrakt by Busworld yn Brussel.
Multiobus is ûnderoannimmer fan De Lijn en stiet bekend as foarrinner yn de oergong nei elektrysk busferfier. In pear jier lyn hie it bedriuw bot ynvestearre yn in nij pakhús mei spesjale elektryske oplaadynstallaasjes. Yn dit pakhús ûntstie yn de nacht fan tiisdei op woansdei de brân.
tragysk
De timing fan it ynsidint is neat minder dan tragysk, sjoen it bedriuw koartlyn ... nije oerienkomst hie ôfsletten mei Ebusco, in liedende spiler yn 'e ûntwikkeling fan elektryske bussen en oplaadsystemen. Ebusco soe 20 nije Ebusco 2.2-bussen leverje oan Multiobus, in beslút dat it seisjierrige gearwurkingsferbân tusken de twa bedriuwen trochsette soe. Olivier Van Mullem, de CEO fan Multiobus, spruts sels útsprutsen fertrouwen út yn de mienskiplike takomst en beklamme dat beide bedriuwen fêsthâlde oan harren fyzje op elektryske mobiliteit, nettsjinsteande it feit dat dy fisy yn it ferline faak yn fraach stie.
De ynfloed fan dit fjoer giet fierder as allinnich de materiële skea. It ropt ek fragen op oer de feiligens fan elektryske oplaadynstallaasjes en de gefolgen foar de útrol fan elektrysk iepenbier ferfier. Wylst de oarsaak fan de brân noch ûndersocht wurdt, is dúdlik dat de rûte nei duorsume mobiliteit yn de regio in swiere tsjinslach hân hat. De oarsaak fan de brân wurdt op dit stuit noch ûndersocht. Ek siket it busbedriuw tegearre mei De Lijn nei alternativen foar it busferfier, om't der hjoed net mei 24 bussen komme kinne.
min timing
Op de dei fan de grutte brân yn it pakhús mei spesjale elektryske oplaadynstallaasjes yn Tienen lansearret it Flaamske regear, yn it beliedskader 'Skoene Strom foar Transport', in oprop foar projekten om 'iepenbiere oplaadynfrastruktuer op partikuliere domein'. De subsydzje rjochtet him op projekten foar de útrol fan iepenbiere oplaadynfrastruktuer foar normaal en heech stroom foar elektryske persoane- en bestelauto's. Dit op partikulier eigendom of yn parkeargebouwen dy't by it publike domein hearre.
